坦桑尼亞的物流公司Usangu Logistic Ltd.正在采用一套基于RFID的系統(tǒng)來幫助保證石油產(chǎn)品的正確配送，貨車司機把燃料運往位于東部和中部非洲的燃油站。這套系統(tǒng)使用的GPS和RFID技術(shù)由貨物運輸和供應(yīng)鏈管理解決方案公司Mukri & Co. （M&C）提供和安裝。這個解決方案已在一月開始投入使用，以檢測RFID如何能控制好產(chǎn)品的防盜。整個過程就是油罐上附有RFID標簽，RFID標簽把狀態(tài)信息發(fā)送給讀寫器，然后把讀寫器數(shù)據(jù)和GPS相匹配的數(shù)據(jù)發(fā)送到后端軟件。
Usangu Logistic公司位于坦桑尼亞的Dar es Salam，不僅提供燃料和其他大宗貨物的運輸，還管理一些銷售其公司運輸?shù)氖彤a(chǎn)品的燃油站。當貨車司機的車上裝載了石油產(chǎn)品時，物流公司很難確保燃料沒有從貨車上被盜走，賣到黑市上。對于這一點，燃油站和物流公司都很關(guān)注，因為雙方都需要確保正確數(shù)量的產(chǎn)品被送到正確的地點。
Usangu Logistic公司于一月份開始測試這套RFID/GPS系統(tǒng)，以檢測這項技術(shù)如何對貨車上的貨物提供可視性。這家公司想尋求一個可靠的控制裝置能驗證貨車油罐的開口已經(jīng)被鎖住，并且在這些油罐開口解鎖時能隨時接到警報。
Usangu Logistic公司的主管Saad Ismail說：“作為一個運輸物流公司，任何貨物的丟失，無論是石油或任何其他貨物，都會損壞我們的信譽。除了信譽的損失，如果貨物在運輸過程中被盜，還會造成直接的經(jīng)濟損失。這個由M&C公司提供的解決方案擴展了客戶對我們的信任。”
Ismail 說，Usangu Logistic公司用一個月的時間在一輛貨車上測試了這個解決方案，并確定了這項技術(shù)的可用性。這家公司計劃在今年年底的時候在其100輛貨車中的30輛車上安裝這套系統(tǒng)。
貨車在整個坦桑尼亞，以及剛果民主共和國、馬拉維、贊比亞和烏干達運輸石油和汽油。M&C公司的業(yè)務(wù)開發(fā)經(jīng)理Ashraf A. Mukri說：“第一個要求是提供萬無一失的系統(tǒng)，能和現(xiàn)在的系統(tǒng)相對應(yīng)。我們必須提供一個與現(xiàn)在的密封過程相同的解決方案。貨車司機應(yīng)該像之前那樣能夠關(guān)閉和打開油罐的開口。而且，Usangu Logistic公司想要確保這個自動化的解決方案不會為偷盜汽油創(chuàng)造任何新的機會，比如在油罐上添加新的開口。這套系統(tǒng)必須像一、二、三那么簡單，同時足以隱秘以防受到攻擊。”
Usangu Logistic公司的貨車和大多數(shù)其他運輸燃料的物流供應(yīng)商的貨車目前使用的是密碼鎖，有一個金屬環(huán)裝在油罐開口的關(guān)閉裝置周圍。一旦金屬環(huán)處于適當?shù)奈恢昧耍_口蓋就不能移動了，只有一名司機知道鎖的密碼能打開它。但這一系統(tǒng)并不保證這名司機不會擅自在非指定的地點打開密碼鎖取走燃料。
如今，貨車的駕駛室里安裝了一套GPS和RFID技術(shù)功能的網(wǎng)關(guān)設(shè)備，并且在油罐開口處固定了一個RFID功能的封條，RFID封條大約每8秒向網(wǎng)關(guān)設(shè)備傳輸一次信號，而后端系統(tǒng)的軟件平臺就從網(wǎng)關(guān)接收、編譯并存儲位置和封條的狀態(tài)數(shù)據(jù)。M&C 公司集成并安裝了這套系統(tǒng)，也可以擔任客戶的顧問。
油罐的開口用RFID封條被鎖定，就像現(xiàn)有的密碼鎖一樣，有一個類似的金屬環(huán)把開口蓋鎖上。要打開油罐，司機必須完成一系列的程序?qū)FID封條解鎖。基于GPS數(shù)據(jù)，軟件能檢測出一輛貨車是否停在了非指定地點。一旦封條解鎖了，里面的電池供電的RFID標簽就采用專有的空中接口協(xié)議通過一個2.4 GHz的信號把油罐打開的狀態(tài)和其唯一的ID號傳輸給網(wǎng)關(guān)設(shè)備。然后網(wǎng)關(guān)通過一個網(wǎng)狀的GPRS 或者GSM連接把GPS的經(jīng)緯度細節(jié)和RFID數(shù)據(jù)發(fā)送到后端軟件。
網(wǎng)關(guān)的內(nèi)置內(nèi)存可以一年365天以1秒一次的頻率記錄數(shù)據(jù)，盡管 RFID封條傳輸數(shù)據(jù)的頻率沒有那么快。如果貨車經(jīng)過的地方?jīng)]有網(wǎng)狀連接，那么網(wǎng)關(guān)設(shè)備會維持著RFID活動和GPS坐標的記錄，一旦車輛進入網(wǎng)狀覆蓋區(qū)域，就會發(fā)送出相應(yīng)的信息。如果有需求的話，這套系統(tǒng)還可以提供網(wǎng)關(guān)的衛(wèi)星傳輸。此外，這套軟件還可以使司機和公司管理者之間進行雙向語音和信息通信。
在試點期間，當貨車裝完貨時，RFID封條就被附在油罐的開口處，里面的RFID標簽開始在預(yù)定的時間間隔之內(nèi)發(fā)送唯一的ID號和封條的狀態(tài)，然后司機開始運貨。每次貨車停下來，軟件都能識別出來，并把GPS坐標和指定的停車地點做比較。如果封條被打開，它的狀態(tài)發(fā)生變化，這一變化和其唯一的ID號就一起傳輸?shù)截涇嚨淖x寫器里。
信息存儲在一個基于Web的服務(wù)器上，Usangu Logistic公司可以把數(shù)據(jù)導(dǎo)入到自己公司的企業(yè)資源規(guī)劃（ERP）平臺，或是在電子表格中應(yīng)用。
