自京港澳高速公路石安改擴建段和京石改擴建段開始施工以來，我省境內首條八車道高速公路何時通車就備受關注。6月24日，記者在省高速公路管理局了解到，工程將于11月底具備通車條件，石安改擴建工程將于今年年底完工實現全線通車。此外，京石改擴建工程也有望于年內實現通車。所以今年年內，省會市民駕車去北京到河南，將可暢享八車道，比預期通車時間提前了一年。
石安改擴建段全長209公里，途經石家莊、邢臺、邯鄲三市21個縣區。北起石家莊市藁城彭家莊307國道附近，至趙縣西封斯互通44公里為新建八車道路段；從西封斯互通到邯鄲臨漳縣冀豫界處165公里，為在原有石安高速公路基礎上進行“四變八”擴建。
24日，記者來到石安改擴建工程石家莊新建段北起點處，在這里，一座全國最長的公路跨鐵路轉體式立交橋正在緊張施工。據相關負表人介紹，這座轉體橋自北向南需上跨石津干渠、307國道和石德鐵路，全長955米，由兩個“T”構逆時針轉體83度而成，單個重量14300噸。是全線重點控制性工程，它的如期完工對全線實現通車起著決定性的作用。目前正處于模板加固階段，已完成工程總量的70%。6月底開始澆筑混凝土，8月中旬轉體完成，預計11月底具備通車條件。
目前，石安改擴建工程165公里擴建段僅剩面層以及護欄等輔助設施的施工，力爭9月底擴建段達到雙向八車道通車條件；石家莊44公里新建段路基已完成94%。到今年年底，全線實現通車，比預期通車時間提前半年。
此外，京港澳高速公路京石改擴建工程也將于年內建成通車。通車后，京港澳高速京石段路基寬度將達到42米，由改造前的雙向4車道拓寬為雙向8車道，設計時速120公里，設計通行能力將由改造前的日均25000至30000輛車，上升為日均60000至80000輛車。
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