2013年，長安商用車在累計銷量為40.8萬輛，其中歐諾和歐力威2款車型占比近40%，為了促進上述兩款車型的持續增長，將推出更加符合消費者需求的車型。長安商用車事業部副總經理楊大勇在接受媒體采訪時曾表示：“長安商用車還計劃在2015年推出歐力威的衍生車型，其采用加長的車身軸距，車內也增加至七座的設計，并定位在MPV市場。”同時該款車型上市后將與五菱宏光S等小型MPV車型競爭。
長安歐力威七座版明年推出 定位MPV
目前，長安在商用車市場與上汽通用五菱有很明顯的差距，其也在試圖推出更加細分化的車型來填補與五菱抗衡的實力。對此，長安商用車事業部副總經理楊大勇表示：通過不斷的努力，長安正在試圖縮小與五菱之間的距離，并期待在今年能夠有所突破。”同時其將針對五菱宏光S推出一款七座版車型，并正式進入MPV市場領域。
據了解，長安商用在上半年已經推出了歐力威AMT變速器車型，并在市場中有著不錯的反響，而下半年還將推出改款歐諾，該款車型也有望搭載長安最新研發的1.0T引擎，同時明年上半年推出七座版歐力威。
搭載E-Power系列引擎 競爭五菱宏光S
目前，歐力威已經在市場中推出了5座版，定位偏向于家轎市場，并月銷量突破5,000臺。在動力上則搭載了1.2L以及1.4L兩款E-power系列發動機，匹配5速手動以及AMT序列變速器，而明年將要推出的歐力威七座版也將采用這套動力系統，并在未來有望推出搭載1.0T渦輪增壓發動機的版本車型。
由于車身尺寸的增加，導致新車尺寸更加接近五菱宏光S，屆時會與其進行競爭；在動力上7座版歐力威由于要符合動力的持續性，并搭載長安自主研發E-Power系列1.4L發動機，最大輸出功率74千瓦，峰值扭矩131牛米，雖然沒有了五菱宏光搭載的1.5L引擎強勁，但有望在綜合油耗上獲得優勢，同時也將匹配長安最新研發的AMT序列變速器，給予消費者更便捷的駕駛感受。
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