陜汽重卡鴨立雞群
在這次的車展上，攜2014款德龍F3000輕量化版6X4牽引車和2014款德龍新M3000 LNG 4X2加強版牽引車的陜重汽可謂亮眼。不僅在于其是本次車展上唯一參展的重卡企業，其展車特點也足夠吸引人。
2014款德龍F3000輕量化版6X4牽引車，憑借四維節油體系、安全輕量化體系和立體品質突破技術，節油王牽引車通過6項降油耗、10項降自重，特別是35項品質提升，整車可靠性大幅提升，更加適合平原高載高效物流。
在這次的車展上，攜2014款德龍F3000輕量化版6X4牽引車和2014款德龍新M3000 LNG 4X2加強版牽引車的陜重汽可謂亮眼。不僅在于其是本次車展上唯一參展的重卡企業，其展車特點也足夠吸引人。
2014款德龍F3000輕量化版6X4牽引車，憑借四維節油體系、安全輕量化體系和立體品質突破技術，節油王牽引車通過6項降油耗、10項降自重，特別是35項品質提升，整車可靠性大幅提升，更加適合平原高載高效物流。
2014款德龍F3000輕量化版6X4牽引車
用戶在使用該車1年之后，在貨運價格0.3元/噸公里，柴油價格7.6元/L的情況下發現，陜汽2014款德龍F3000輕量化版 6X4牽引車具有下列四大優勢：油耗降低15% 每年節省燃油支出5萬多元；第二，自重再降8% 每年增加收益2.4萬元；第三，綜合出勤盈利率提高50% ；第四，立體全方位保障 突破行業標準。
2014款德龍新M3000 LNG 4X2加強版作為陜汽2014款天然氣重卡具有五大革新，32項品質革新。采用新一代BOSCH（博世）燃氣發動機ECU，經濟性提高3%以上；精準的傳動配置，高效后橋，傳動效率提升13%；采用APU模塊——集空氣干燥器、四回路保護閥于一體的空氣處理單元，制動系統集成化，減少中間環節，提高可靠性。駕駛室方面，采用TGS成熟技術，一階模態值高達15.5HZ，處于國內領先水平，不變形，共振小。駕駛室的四點氣囊懸置，隔震率提升22%，駕駛室上的儲物箱容積增大至200L，車門及中間通道增加了8處儲物空間。
2014款德龍新M3000 LNG 4X2加強版
雖然本次車展展出的車型并不多，但我們不難發現，公交車空間設計更為寬廣，客車免費WIFI的使用等功能的實現無不反應出各種人性化的設計。陜汽天然氣重卡，宇通LNG?？丶夹g客車，濰柴、康明斯歐六發動機等產品都體現了未來商用車發展趨勢——清潔。
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