結合全球客戶需求的輸入與康明斯頂級研發能力和先進技術，康明斯ISG系列重型發動機以“技術先鋒，引領未來”的氣勢，實現了燃油經濟性、操控性和可靠性的完美融合。2014年6月7日，康明斯ISG系列重型發動機憑借其各大亮點在北京福田康明斯新工廠正式舉行量產下線儀式。
ISG發動機是充分利用各方優勢力量，深入解讀各地域市場和客戶需求的研發成果而開發的發動機，目前推向市場的直列六缸康明斯ISG系列重型發動機有ISG11和ISG121兩個型號，功率段310-512馬力 (228-382千瓦)，能滿足全球市場廣泛多樣的需求和不同階段的排放標準。在長達5年的研發歷程中，ISG發動機經過了60,000小時的臺架測試以及超過600萬公里的道路測試，正是在這種全球聯動的設計模式下，通過最先進的技術，開發出了高適應性的產品平臺，滿足不同目標市場和地區對發動機性能和成本的不同需求。ISG系列發動機特別為滿足全球多樣的排放標準而設計，2014年上市即滿足歐IV、中國國IV和歐V排放標準。同一平臺，可升級至歐VI排放標準。
這款應用了多項康明斯專利技術的ISG發動機將其創新優勢體現于發動機開發和應用的各個方面：
1、降低50%的零件數，使整機結構更精簡，可靠性更高，保養更便捷；
2、比常規的缸內制動效率提升25-50%，行駛更安全，制動壽命更長，維修成本更低；
3、業界最高的燃油噴射技術，更有效提高燃油效率，降低排放，無助熱啟動幫助發動機在-35oC度的極寒條件下7秒輕松啟動；
4、智能轉速控制技術，實現最佳燃油使用效率；高效進排氣系統提高空氣運行效率，進一步降低油耗，高度集成的潤滑和冷卻系統，減少壓力損失；
5、精工缸體保證自重更輕，載貨能力更高，關鍵零部件與整機的有機集成，實現最低噪音；
6、弗列加雙級超長燃油濾采用頂尖NanoNetTM納米介質可有效阻擋燃油內小至5微米的雜質，弗列加革新機油濾則采用StrataPoreTM內置強力增效緩釋劑，助力機油使用可延長至10萬公里；
7、康明斯獨有的系統集成能力與選擇性催化還原技術相輔相成，燃油效率的提升顯著降低碳排放；
8、提供先進的故障預警和遠程診斷服務，保障發動機健康并最大縮短故障停機時間，最大降低油耗并保障行車安全，協同用戶建立先進的車隊管理系統。
“我們很榮幸能與福田汽車這個中國汽車行業的領先企業在發動機開發和應用方面展開合作。共同的遠景目標以及對于創新和環境的共同承諾為康明斯和福田汽車的合作打下了堅實的基礎。在輕型發動機平臺成功的基礎上，現在我們的合作已經拓展至重型發動機生產。”康明斯公司董事長兼首席執行官蘭博文（Tom Linebarger）表示：“ISG是一個革命性的平臺，它名字中的這個“G”就代表著革新。它的誕生標志著康明斯首次為中國市場量身打造一款創新的綠色重型動力。”
康明斯與福田汽車早在2010年就開始了針對ISG發動機項目的合作。得益于對用戶需求的充分了解，ISG重型發動機平臺在設計之初就確立了為客戶提供價值、滿足客戶切實需求為開發理念，是康明斯擁有的專利技術與先進生產工藝的結晶。
