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2014年5月30日，江淮汽車在古都西安舉行國Ⅳ產品發布會，旗下帥鈴、駿鈴、好運三大輕卡子品牌中23款國Ⅳ標準輕卡新品集體上市，為廣大輕卡用戶呈上一個“國Ⅳ標準”的饕餮大餐。安徽江淮汽車股份有限公司副總經理佘才榮等公司領導及西北區域經銷商代表、客戶代表見證了本次發布會的召開。
本次江淮輕卡國Ⅳ新品系列上市發布會創下兩個第一：一是單次發布的國Ⅳ輕卡新車型系列數量為行業第一；二是在全行業內率先以集體整合的方式亮相，覆蓋了高端、中高端、經濟型輕卡各個產品段。
在國家倡導低碳排放、降低PM2.5大氣污染的背景下，江淮輕卡率先發布全系列國Ⅳ新品，展示了國Ⅳ標準產品庫的豐富儲備和領先同行的科技實力，彰顯其作為中國輕卡技術推動者的社會責任感和中國輕卡領導品牌的強大實力。江淮汽車股份有限公司副總經理、國際公司總經理佘才榮介紹：“江淮輕卡很早就進行國Ⅳ標準的技術研發和產品儲備工作，是國內少數幾家掌握國Ⅳ標準核心技術的廠家之一，目前已全面完成國Ⅳ標準產品布局，此次上市發布會是我們成熟的國Ⅳ產品的一次集中展示。”
三系并舉 引領輕卡行業國Ⅳ升級
國Ⅳ帥鈴早已得到歐美最苛刻法規驗證。作為中國出口第一品牌，帥鈴已出口100多個國家和地區，在70多個國家和地區熱銷，并成功打入歐美發達國家市場。 江淮帥鈴營銷公司總經理沈平介紹：“除了出口，國Ⅳ帥鈴在北京、上海等國Ⅳ標準執行較早城市也早已批量銷售，包括蘇寧電器、中國石化、可口可樂、海爾、中 國郵政、旺旺集團、德邦快遞、中鐵快運等諸多500強企業都是國Ⅳ帥鈴的忠實用戶，受到用戶的一致好評。”
帥鈴的先行開拓讓駿鈴和好運的國Ⅳ之路更加順暢。長期以來，駿鈴占據中高端輕卡市場銷量和占有率“雙冠王”位置，累計產銷130萬輛，以超百萬用戶口碑造就了江淮輕卡品質美譽。新一代駿鈴應用全套真正的轎車內飾模塊，成功實現駕乘舒適性和載貨實用性的完美結合，在此基 礎上，實現國Ⅳ高標準排放水平的新一代駿鈴如虎添翼，在各地試銷期間，受到新老用戶的大力贊揚。
“目前國內國Ⅳ標準動力技術路線分兩種,一種是高壓共軌+SCR路線,核心部件有高壓共軌系統、尿素供給系統、尿素噴射系統，主要原理通過超高壓噴射并優 化燃燒形成較少的PM顆粒，再使用水基性氨溶液（尿素）選擇性催化還原燃燒產生的氮氧化物，其突出的外部特征就是加裝尿素罐。另一種路線高壓共 軌+EGR,核心部件有EGR控制系統、EGR冷卻系統和DOC/POC后處理系統，主要原理是通過EGR系統在發動機排氣過程中引回部分廢氣與新鮮空氣 共同燃燒，大幅降低廢氣中氮氧化物含量，再利用DOC/POC后處理裝置對尾氣凈化，其突出外形特征是消音器前加裝DOC/POC后處理裝置。”江淮汽車 技術中心商用車研究院院長張中剛先生說，“江淮輕卡采用的EGR和SCR兩種技術路線，都是經歐美等國家經過長期驗證成熟可靠的國Ⅳ標準解決方案，我們在 國內進行了大量的整車試驗驗證，兩者在環保性、動力性和可靠性方面都能高標準滿足客戶需求。”
針對國Ⅳ動力，江淮輕卡提供覆蓋輕卡全功率段的高效解決方案，用戶可以在江淮4DA1、江淮納威司達邁斯福、康明斯等動力中多項選擇。其中，邁斯福和康明斯是國際先進動力，而江淮自主研發的4DA1發動機更是國產動力標桿，得到超過20萬江淮輕卡用戶品質鑒證，并獲得過“‘中國心’年度商用車發動機”稱號。
4DA1發動機
除了國Ⅳ標準發動機技術，江淮輕卡在國Ⅳ標準動力的傳動系優化和整車匹配方面也進行了深入的研究。張中剛說：“通過做好核心零部件的開發管理，推進“三二一”關鍵零部件工程，三是指發動機、變速器和后橋三大件，二指離合器和傳動軸，一指其他一系列關鍵零部件，同時結合智能駕駛系統與智能保養系統，江淮商用 車打造了一個優質的黃金動力系統。”目前該黃金動力系統已應用在帥鈴、駿鈴等國Ⅳ車型，使得整車的運行效率進一步提升。
結語
通過此次國Ⅳ新品系列的集中亮相上市，江淮輕卡集中展示了近年來國Ⅳ新品研發成果及國Ⅳ、國Ⅴ的標準動力布局，全面呈現江淮汽車成熟、先進的研發體系實力和市場風向標，昭示著一直以研發創新驅動市場機制、堅持“品質路線”的江淮輕卡在新一輪的國Ⅳ標準競爭中已搶占先機。
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