5月10日，是值得一汽錫柴再制造基地員工紀念的日子，三年前，一汽集團汽車零部件再制造試點項目在無錫新區正式建成投產。三年后，錫柴再制造發動機以可靠的質量和便捷的服務贏得了越來越多用戶的青睞，實現了解放公司下達的3年實現盈利的目標。
三年來，一汽錫柴再制造技術凸顯了一個“專”字，基地通過對舊件工作狀況、失效模式的分析研究，編制形成了再制造專用的舊件可再制造性評價標準，規范了再制造流程，編制了再制造修復作業指導書，在保證零件使用性能的前提下，確保了再制造零件的質量。
三年來，一汽錫柴再制造業務凸顯了一個“穩”字，基地首先具備氣缸體、氣缸蓋等自制關鍵件基本再制造修復功能，同時在舊件資源有限的前提下，更注重再制造產品品質的提升。在內蒙五原地區，錫柴天然氣再制造發動機氣耗明顯低于其它廠家同類產品，與改裝前的柴油機相比，每天可節省500元油錢。
三年來，一汽錫柴再制造產品成本核算凸顯了一個“精”字，基地每接到一個訂單，就會組織對再制造產品訂單進行成本核算，再安排排產。同時再制造基地積極搭建發動機外圍總成件再制造體系，優先考慮價值在500元以上零件的再制造，不斷提升舊件利用率。
當前，一汽錫柴再制造基地已與德國博世、上海電裝、康明斯增壓器、威孚油泵等供應商合作伙伴建立起再制造合作渠道，初步完成再制造外圍總成件的搭建。再制造產品銷售價格約為同型號新品的75%—80%，舊機回收價格約為新品的25%，用戶只需要花同型號新品價格的50—60%價格就可以購買與新品性能相當的再制造發動機。
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