錫柴廠長錢恒榮認為，從2007年的年銷量20.2萬臺、2008年的25.1萬臺、2009年的36萬臺，到2010年突破40萬臺，標志著錫柴轉變發展方式，在加快結構調整中跨出了新的步伐。

今年以來，錫柴加快戰略轉型，著力調優市場結構。針對不同市場采取不同策略，力求各有突破。在重卡市場，力推CA6DM、CA6DL、CA6DF柴油機，使錫柴機在中重卡市場中出現供不應求的局面，在遼寧、吉林等地區，錫柴機的市場占有率始終保持在80%以上。在客車、輕卡、工程機械等市場，錫柴在保持宇通、蘇州金龍、江淮等配套份額的前提下，積極開拓三環、廈工等新市場，使錫柴機在該領域的市場占有率得到穩步提升。同時，錫柴積極瞄準海外市場，讓錫柴機走出國門，走向世界。4DW柴油機配金杯輕卡批量出口朝鮮，CA6DL1柴油機配客車出口津巴布韋，CA6DM柴油機配解放J6重卡出口伊朗……今年，錫柴海外市場出口銷量同比增長47.6%，高于行業27.5%的增長率。

為了跟上市場變幻的步伐，確保錫柴始終有適銷對路的產品，錫柴以科技創新為突破口，以自主創新作為發展的主線，堅持以我為主，整合全球資源；堅持加大科研投入，加快新品開發速度，在技術上形成高端優勢。在排放上，全面實現了國三、國四排放，具備了國五潛力。在功率覆蓋上，形成了W、X、K、F、L、M、N七大系列，輕、中、重全系列覆蓋的產品開發平臺，排量從2升到13升，功率從40馬力到500馬力全覆蓋，被譽為“動力超市”。

如果說企業發展的關鍵在市場，市場的核心在產品，那么產品的信譽在質量。錫柴認為，質量是產品核心競爭力中最基礎的要素。2010年，錫柴加速推進“以質取勝”戰略，狠抓產品品質。通過優化質量過程審核體系，提高體系能力；通過實施“質量跟保卡”，強化各個環節、各個工序、各個崗位裝調質量控制；通過嚴控上線零公里故障，使產品錯、漏裝比例進一步縮小，上線零公里故障率控制在0.39%以內，大大低于行業水平。同時，錫柴對在市場中出現的質量問題做出“一般問題當天答復，重大疑難問題三日內答復”的承諾，使用戶沒有后顧之憂。

發展的關鍵在于人。為了有效發揮人力資源的作用，今年，錫柴深化改革，在營銷特區實施“競爭用人、積分考核、模擬代理”三大機制，通過競聘提升后備經理4人、解聘在職經理21人、營銷機構壓縮10個、壓編減員14%，使錫柴營銷隊伍戰斗力得到進一步加強，營銷業績提升20%。錫柴在研發特區進行管理改革，完成科研項目流程再造，建成職能矩陣式項目運營體系，增進了隊伍危機意識，大大提升了項目完成率和新品成活率，為企業發展增添了強大后勁。

據悉，2011年，錫柴將踏上四次創業的新征程，錫柴將通過三個階段十五年的努力，實現由學習型企業向創新型企業轉變；由技術跟隨型向技術引領型轉變；由產品營銷向品牌營銷轉變；由內涵管理向精益管理轉變。