應"節能環保"而生
從2009年新能源客車的"百花齊放"到2012年的"很受傷",事實證明混合動力是迄今為止最為"靠譜"的新能源發展方向.而今天,黃海客車帶來的最新款插電式混合動力城市客車DD6109PHEV1N,以技術領先、駕乘舒適、節能低耗、高性價比,向人們詮釋出"安全、節能、環保"的綠色出行及生活方式的同時,也顯示著黃海將"混合動力"之路走向深遠.
黃海DD6109PHEV1N
整車采用先進的封閉環式全承載車身結構技術,與普通客車車身相比,強度大,重量輕,安全系數高,可以為用戶提供更大的最大乘員數以及更低的能源消耗量;本系列車型燃料可以有CNG和LNG兩種選項,可以滿足用戶對清潔燃燒的要求;動力電池及部分高壓元器件安裝在整車后部對立的高壓倉內,使高低壓源徹底分離,降低高低壓相互干擾,提高了整車維護方便性;
采用插電式ISG并聯混合動力技術,一次充電可純電行使30km以上;電機峰值功率高達130kW,具有怠速停機功能,在混動模式下,充分利用混合動力系統的削峰添谷的作用,有效優化發動機工作點,提高整車燃油利用率,減少排放物.通過智能怠速起停、再生制動、電力輔助驅動、小功率發電功能等功能,綜合節能30%以上,PM減排90%以上,位于行業領先水平.
應"安全專用"而生
"安全、專用"是校車亙古不變的設計主題,此次黃海攜專用校DD6930C01FX車亮相道路運輸展,展示其符合國標的專業設計,注重每一處細節,打造安全至上的高品質校車.
DD6930C01FX整車采用長頭結構,具有碰撞時吸能的作用,底盤直通大梁采用黃海4000噸沖壓設備一次成型,封閉環式骨架;全鋼結構車身,保證校車的機構安全.
黃海DD6930C01FX專用校車
整車采用醒目的黃色面漆和粘貼反光板設計,在任何環境下保證校車處于醒目的重要地位.校車左側設安全門,車廂頂部設有安全逃生口.車門內外、司機儀表臺上設有3處緊急開門按鈕,保證緊急情況下車內人員的快速撤離.無盲區后視鏡、倒車監視器可使司機觀察到車前、中、后各區域狀況,確保行車安全.
DD6930C01FX還采用3+2布置,可布置44+2+1座椅,中間通道寬度為350,完全滿足GB24407-2012校車技術條件,是中小學生專用校車.此外,整車配置采用專業軟件匹配,選擇合理的發動機和速比值,具有出色的燃油經濟性,節能經濟.目前,黃海校車產品已經想成全系列化,擁有6m-10.2m不同長度的校車產品,滿足不同市場的產品需求.
我們相信,黃海客車推出的四款創新產品,代表黃海客車在新能源、燃氣客車、校車以及城市支線公交領域的精耕細作,詮釋了黃海人為打造中國城市客車而不懈努力的專注精神和創新精神,以及為改善日益惡化的環境問題所做出的杰出貢獻.個.后經初選、入圍候選和最終當選三個階段的激烈角逐,才排定最終榜單.
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