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6月2日，陜汽杯2014全國超級卡車越野大賽結束了首站預賽的激烈爭奪，來自全國各地的10支車隊40名車手悉數亮相，最終代表零公里石化的零公里潤滑油車隊躋身前六位，4名80后以總成績15分59.53秒位居預賽榜首。快出預賽第二名車隊——E途行車記錄儀車隊近3秒的時間。
最先代表零公里潤滑油車隊出場的是龔氏兄弟之弟弟——龔斌，在第一圈的比賽中，一直以冷面殺手著稱85后龔斌，沉著應戰，以2分0.54秒成績跑完近1.1公里的A道。然而還是未能抵擋來自E途行車記錄儀車隊的卡賽老將孟慶波的強勢攻擊，成績略遜一籌。
幸好，后面發車的隊友并沒有受到影響。年長龔斌兩歲的孫佳發揮了相當高的水平，兩圈近乎完美的表現讓這名卡賽新秀以3分46.53的好成績獲得了淶水野三坡站個人第一。而且車隊的另外兩名車手毫不遜色，來自湖南的魏金沙，龔氏兄弟的哥哥龔歡分別位列個人賽第4名及第13名。四名車手攜手確保車隊奪得預賽第一，獲得直接晉級半決賽的名額。
與2013年野三坡站賽道相比，今年賽道在力求不破壞野三坡自然風光的前提下，還是以自然河灘為主，增加高速越野賽道及砂石拉力賽雙重競速的同時，也考驗著賽車的越野通過性能和高速行駛性能。在幽幽翠綠青草間、鵝卵石的河床上、沙泥墊底的河水中競速，陜汽重卡賽車德龍F3000經受著嚴峻考驗。并且本站臨近賽道的終點必須強行穿越本賽道的最大障礙點——深水區，既天然形成的自然河道。原始且刺激！淺灘時，賽車入水時劇烈的沖擊力拍打著水面，濺起數米的巨浪；河中水深高達1.5米，伴隨著泥沙、巨石及非目測的陷阱對于賽車的減震系統、轉向系統和傳動系統是一個重大考驗。
本次賽道,A道的涉水改變了原有的方向，以45度入水沿河逆流而上，涉水距離增加了一倍，難度和觀賞度拭目以待！B道首次增加了一段開放式回頭彎路段，每位賽手可以根據自己的駕駛技術和賽車的性能選擇自己的行進路線！哪種方式最快，主要看賽手自己的發揮。
在經過近4個小時的預賽，最終晉級半決賽的前六支車隊分別是：零公里潤滑油隊、E途行車記錄儀車隊、玲瓏輪胎隊、固鉑成山輪胎隊、淶水野三坡景區隊、漢德勇士隊。盡管法士特開拓者隊、自由戰士服飾隊、攀枝花君誠新能源隊、陜汽火箭隊本站因各種原因未能晉級半決賽。不過，只要今年的比賽還沒有結束，什么樣的結果都有可能出現。最終年度十萬黃金大獎花落誰家，目前我們只能拭目以待后面的四站比賽。
6月3日下午14:00-15:30，“陜汽杯2014全國超級卡車越野大賽”將進行河北淶水野三坡站的半決賽及決賽的激烈爭奪，河道賽越野重卡之王即將誕生，我們靜候佳音！
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