9、大金龍快充巴士 XMQ6661AGBEV

    來自XMQ6661AGBEV的官方數據顯示：該車通過運用高科技新型電芯，采用國標充電口，最高支持250A充電電流，實現快速充電，從電量全部耗盡到完全充滿的時間僅為15~20分鐘，單次充電續航里程100公里。實際使用中，一次循環后充電只需8~10分鐘，最大化滿足城市小型公交運營需求。經過技術革新，電池壽命已延長6~8年，整車生命周期內無需更新。

    在設計理念上，XMQ6661AGBEV純電動小巴致力于解決純電動客車空間小和電池布局設計不合理的問題，通過短后懸設計以及電池后置，形成載客容量大，精巧靈活的微循環公交車，提升了運輸效率。比如通過縮短車輛后懸，加長軸距，車輪幾乎位于車輛的兩端，大大提升了車內空間，整車座椅9+1個，車內站立面積4.4平方米，最大載客量達45人，實現了相當于8米車的載客量。這樣小巧的車身適用于大型小區，城市老城區的狹小路線上運行。

    而采用電池后置，車輛的驅動單元及高壓部件都集中布置在車輛后部，提高了電池的安裝位置，防止電池因積水浸泡導致的損失，同時與車輛其他部分實現高壓隔離，保障乘客空間安全。

    同時，該車在安全與舒適上的設計也別具匠心。采用改良型獨立懸掛，導向式后2氣囊，提高了行駛的舒適性和穩定性。優化駕駛區空間結構、加寬乘客門、低入口設計等讓駕乘更舒適。后艙雙開門、打開式前圍設計讓維修更便利。而針對北京的霧霾天氣，設計帶空氣凈化天窗，車內天窗集成通風換氣，在PM2.5嚴峻的情況下有效降低車內顆粒濃度。

    10、福田歐輝BJ6650迷你快充電動巴士

    商用車之家了解到，福田發布的這款迷你快充電動巴士采用微宏動力的第二代快充LpCO多元復合鋰電池，電池組額定容量為72Ah,存儲電量為41.4kWh，續航里程大于100公里，快充模式下8分鐘左右即可充滿電。

    從環保節能上來看，歐輝BJ6650迷你快充電動巴士單位能源消耗量極低，等速工況下，每公里耗電量僅為0.25度，而一般城市工況，每公里耗電量為0.45度。這意味著，以工業用電每度0.7元來計算，歐輝BJ6650迷你快充電動巴士百公里能源消耗量最低僅為17.5元。

    官方數據顯示，歐輝BJ6650迷你快充電動巴士有著不錯的動力性，最高車速為69km/h，起步0―50km/h，換擋加速時間≤25s，爬坡能力≥15%，駐車坡度≥20%;完全符合城市社區的行車要求。此外，這款車型也有著良好的安全性，其高壓電器件完全位于整車的后部，在整車的前后方向完全與乘客區隔離，最大限度的保障了乘客安全。

    此外，該款客車采用高度不大于360毫米的一級踏步，方便乘客上下車；車內僅8個座位，主要用于城市微循環公交系統；整車短前懸、短后懸、長軸距，高度低、車寬小、轉彎半徑小，很好實現了小車大容量，方便在胡同、小區及擁擠的街道通行。

    據了解，北京公交集團已計劃初期訂購100輛。實際上早在2010年6月26日，北京公交集團就曾經在昌平區回龍觀地區開通了由社區通往城鐵站的“袖珍公交”548路，更多袖珍線路、迷你巴士的投入使用，將使得首都的公交運營更加便利完備。