2014道路運輸車輛展上出現的客車車型，都可以稱得上是當下客車行業內較為“時尚”的車型。這些經過生產廠家精心挑選而來的產品，或是有很大的市場潛力，再或就是市場需求量已經很高。那么，那些沒有在車展亮相的車型，會有怎樣的命運？有一種可能，就是這一車型的市場熱度已經不那么熱了。——校車就是一個例子。
2014年的道路運輸展與去年相比，一個最大的變化就是校車參展的數量銳減。與此形成鮮明對比的是新能源客車的參展數量達到空前。究其原因，這與國家制定的相關政策密切相關。在2013年，筆者還能聽聞到客車行業內部人士期待校車補貼政策趕緊出臺的聲音，如今，這一期盼的聲音幾乎不再響起，從這屆道路運輸展展示的校車數量來看，校車市場的熱度逐漸冷卻。而造成這一現象的最大原因，不是因為校車沒有市場需求，而是缺少國家財政政策的扶持。
談及校車市場冷卻這一話題時，一位客車企業的決策層人士告訴筆者，當前校車的購買用戶主要是民辦學校，民辦學校把購買校車當成吸引生源的招牌。
盡管校車不是2014年的時尚，但學童的上下學安全出行還應受到關注，關于校車，僅一部《校車安全管理條例》是不夠的，需要相關配套政策一并出臺。
