2014年5月14日，“綠色、安全、智能”為主題的北京道路運輸展如期舉行，客車領軍企業大金龍攜4款精品車型亮相展會。在石油資源短缺、霧霾彌漫全國的重壓之下，汽車作為燃料的高消費品、城市空氣污染的罪魁禍首之一，逐漸受到了各種措施的限制，社會各界對低碳、環保產品的呼聲也日益高漲。因此，在本次北京車展中，新能源客車毫無懸念地蟬聯展臺主角。
展會新能源客車陣容中，大金龍重磅推出的XMQ6111AGBEV、XMQ6119AGHEV1、XMQ6661AGBEV尤為搶眼，他們是大金龍“綠動軍團”的主力軍。“驚艷”和“強大”是參觀者給出的一致評價。可以說，“綠動軍團”是大金龍為捍衛城市綠色精心研發、用心打造的“鐵騎部隊”，完整的產品線和多種模式可適應不同路況及承載量的需求。
空間大師——XMQ6111AGBEV
XMQ6111AGBEV是今年大金龍全新推出的一款純電動公交產品，以其卓越的空間結構優化與電池布置設計而廣受好評，成為展會現場10米以上純電動交產品的最大熱點。采用專業的純電動設計，XMQ6111AGBEV解決行業內了純電公交產品面臨的空間小、速度慢、存在安全隱患等難題，實現純電動公交在空間、舒適、安全上的全面升級。該車采用超短后懸設計，縮短車輛利用率低的后懸空間，加大車輛軸距，在10米長度下，實現極限載客人數可超100人，超過普通12米純電動車承載載客人數，是當之無愧的“空間大師”。
大金龍純電公交車空間大師XMQ6111AGBEV
尤為值得一提的是，模塊化的電池設計與Dual-Battery-Power Supply System(DBPSS) 雙電源能量供給系統，實現了電池故障繼續運行，電池故障自動除排，電池故障后快速恢復，電池箱體快速維修，電池箱體替換等功能，可在電池故障情況下無需施救，不影響運營。在典型城市公交循環路況下，該車續航里程超過300KM，最大程度保證公交運營需求。在安全上，除了電池后置帶來的優勢外，全承載車身與潰縮吸能電池箱保護梁可以預防車輛追尾撞擊電池組，提高碰撞安全性。
高效明星——XMQ6119AGHEV1
與純電動產品相比，混合動力產品研發歷史更為悠久，技術更為成熟，同時滿足市內綠色駕駛和遠途出行的需要，因此混合動力產品仍然最適合當下國內汽車市場，前景值得期待。在眾多的插電式混合動力公交產品中，大金龍推出的XMQ6119AGHEV1采用了自主研發的多項核心技術，將“節能進行到底”，非插電模式百公里氣耗不到19公斤（等效油耗不到20L），可謂其中的“明星產品”。
大金龍插電式混合動力高效明星
該車采用深度混聯技術，使用大功率大扭矩電機直驅，高效的參與驅動和能量回收，保證發動機高效運作和整個系統的高節油率。怠速停機技術有效保證車輛在純電模式下，停止發動機運行，從而停止耗能。雙電源電動轉向助力技術該技不僅為怠速停機技術提供了保障，而且相比傳統的轉向助力更加節能。儲能器使用了超級電容，能最大程度地吞吐能量，令電池“望塵莫及”。雙儲能器技術同時滿足系統的功率需求和能量需求，有效地對電池使用進行削峰填谷，保證電池小電流持續的淺充淺放，大大延長了電池的使用壽命。電機雙動力技術拓寬了電機高效區域，同時保證了雙能量的高效耦合。先進的EMT變速箱技術，增加一個2檔EMT，使發動機完全運行在高效率區域。
閃電騎士——XMQ6661AGBEV
大金龍自主研發的純電動小區微循環車XMQ6661AGBEV，被譽為新能源車中的“閃電騎士”。該車因為體積較小，適用于微循環、機場貴賓擺渡、城市公交和軌道交通接駁等，可自如穿行于大型社區、老城區的狹小道路。雖是小車身，卻有大容量。采用專業的純電動設計，縮短車輛后懸，加長軸距，提升車內空間，整車座椅9+1個，車內站立面積4.4平方米，最大載客量達45人，實現了相當于8米車的載客量。在純電動產品最為關心的充電問題上，運用高科技新型電芯，采用國標充電口，最高支持250A充電電流，實現快速充電，從電量全部耗盡到完全充滿的時間僅為15~20分鐘，單次充電續航里程100公里。實際使用中，一次循環后充電只需8~10分鐘，最大化滿足城市小型公交運營需求。經過技術革新，電池壽命已延長6~8年，整車生命周期內無需更新。
大金龍6米純電動微循環快充巴士
該車在安全與舒適上的設計也別具匠心。采用改良型獨立懸掛，導向式后2氣囊，提高了行駛的舒適性和穩定性。車輛的驅動單元及高壓部件都集中布置在車輛后部，提高了電池的安裝位置，防止電池因積水浸泡導致的損失，同時與車輛其他部分實現高壓隔離，保障乘客空間安全。優化駕駛區空間結構、加寬乘客門、低入口設計等讓駕乘更舒適。后艙雙開門、打開式前圍設計讓維修更便利。而針對北京的霧霾天氣，設計帶空氣凈化天窗，車內天窗集成通風換氣，在PM2.5嚴峻的情況下有效降低車內顆粒濃度。
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