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皮卡在中國面臨的問題 皮卡政策和文化推廣

商用車之家訊:中國的皮卡市場到底有多大呢?目前皮卡車在中國市場面臨的問題是什么呢?在我們看來,其一時中國皮卡面臨的環(huán)境,其二是中國的皮卡文化推廣的還不夠。在中國,對皮卡車而言需要一個寬松的政策環(huán)境。真心希望中國政策上對于皮卡的定位,不僅僅只是局限在商用,也能成為一種個性化的追求與潮流。

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   中國汽車工業(yè)協(xié)會公布中國汽車產(chǎn)銷統(tǒng)計,中國以300多萬臺的優(yōu)勢,首次超越美國,成為世界汽車產(chǎn)銷第一大國,比原先預計的提前了5至6年。中國成為全球主要的汽車消費市場。到目前為止,中國的汽車銷量超過了2200萬臺,但是皮卡銷量卻不到43萬臺,而在非洲、歐美、南亞、中東等國家,皮卡車占據(jù)了市場比例30%以上,皮卡車對于中國的汽車市場來說簡直是微乎其微,這方面著實讓人尷尬。
 
  那么究竟中國的皮卡市場到底有多大呢?目前皮卡車在中國市場面臨的問題是什么呢?在我們看來,其一時中國皮卡面臨的環(huán)境,其二是中國的皮卡文化推廣的還不夠。
 
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  1、中國皮卡面臨的環(huán)境:
 
  首先我們來分析第一點,我們曾經(jīng)聽說過一事,有位皮卡愛好者花了很多錢買了一款皮卡車,用來作為交通工具,這款皮卡車不但外觀很拉風,而且性能強大。可是,因為政府的一些限行要求,皮卡車上路需要噴上車輛屬地及載重和載人數(shù)量等相關(guān)信息,更過的是還需要在車子尾部噴上大車牌號,這方面讓皮卡車主情何以堪。
 
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  2、皮卡文化的推廣:
 
  畢竟在中國,皮卡文化的推廣時間還不久,而且推廣的主要地方集合在經(jīng)濟好的南方,針對皮卡文化的傳播,我們覺得需要媒體和企業(yè)的共同努力,不過皮卡文化推廣科不是短時間的事,任務(wù)重大。
 
  在中國,對皮卡車而言需要一個寬松的政策環(huán)境。真心希望中國政策上對于皮卡的定位,不僅僅只是局限在商用,也能成為一種個性化的追求與潮流。

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