5月12日，中國重汽集團曼技術產品上市一周年暨第6000輛曼技術產品交車儀式在濟南舉行。中國重汽集團董事長馬純濟、總經理蔡東、副總經理于有德、劉偉、曼集團領導Franz Neundlinger出席儀式。儀式上，中國重汽集團總經理蔡東致辭；中國重汽集團總經理蔡東將第6000輛曼技術產品HOWO T7H巨型鑰匙正式交付用戶?？蛻舸?、媒體記者、中國重汽職工代表等共同見證了這具有重大意義的歷史時刻。
蔡東在致辭中高度評價了中國重汽與德國曼公司的合作：中國重汽正在踐行的是一條從德國創造到中國制造直至中國創造的發展之路，這對于中國重汽未來發展以及雙方的長遠合作都具有深遠意義。
2009年，中國重汽與德國曼公司正式簽署合作協議，全面啟動雙方的戰略合作。根據雙方簽訂的戰略合作協議，德國曼公司以5.6億歐元獲得中國重汽25%加1股的股權，同時中國重汽引進曼公司TGA系列化整車技術平臺，及其歐三至歐五排放、排量5、7、11、13升、功率覆蓋140PS-560PS的D08、D20、D26發動機技術；噸級齊全、涵蓋輪邊減速和單級減速的全套車橋及相應前軸技術，雙方建立起面向未來、同步發展的戰略合作伙伴關系。
中國重汽和德國曼公司合作以來建立起聯合工作組，全力推進雙方的合作項目。曼公司給予了全方位、多層次的支持和幫助，先后派出近百位專家協助中國重汽進行技術改進和質量提升，中國重汽赴德國曼公司培訓累計已達到2130人日。經過三年的發展，到2012年中國重汽已建成曼發動機生產線、車橋生產線、駕駛室生產線和整車裝配線，具備批量生產的能力。
2013年1月，集中國重汽與德國曼公司資本與技術深度合作成果于一身的SITRAK隆重下線。中國重汽同步引進德國曼公司的全套先進技術，將“快速精準占據受眾心智，立足中國第一高端合資自主品牌，著力體現與德國曼公司一致的德國品質”視為品牌目標，將德國曼公司的授權許可、員工培訓、品質監督、生產管理等全球優質資源以最佳方式融入SITRAK品牌培育中。標志著中國重汽產品與國際一流品質接軌。上市伊始，SITRAK產品便成功導入高端重卡市場，得到了用戶的廣泛好評，樹立了中德合資國產高端重卡品牌的良好形象.
2013年4月，中國重汽成功推出HOWO-T系列重卡，這是中國重汽采用曼技術、利用和德國曼相同的生產設備、采用德國曼相同的出廠檢驗標準，結合中國國情及50多年成熟重卡制造經驗生產的新一代高安全、高可靠、高經濟性產品。T7H、T5G產品從設計理念、產品設計、生產裝備工藝、生產一致性管理、實驗驗證、一直到產品釋放完全采用德國標準，具備世界頂級重卡所具備的主、被動安全性，駕駛室碰撞指標可滿足瑞典標準。
曼技術產品自投放市場以來，成長效果突出。一年來，應用曼技術的C、T系列卡車以其先進的技術和穩定的質量受到了廣大用戶的好評，市場認可度大幅提高，產銷一月好于一月。部分車輛目前行駛已超過40萬公里，用戶正面反映強烈，實現了當年導入市場成功。
在與曼公司的合作創新過程中，中國重汽不僅從曼公司那里成功得到了具有世界先進水平的發動機、車橋及整車技術，同時學到了產品開發思路、業務流程以及管理方法，更學到了精益求精的工作態度和認真負責的工作作風，實現了人員素質和創新能力的全面提升。
蔡東在致辭中說，中國重汽在今年開展的“質量品牌效益”年活動中，把曼技術產品各項工作放在更加突出的位置。尤其是注重充分發揮曼技術產品的品牌引領作用，明確了“三個不動搖”的品牌發展思路：
第一，以曼技術產品的市場開發為主線不動搖，將SITRAK和HOWO-T系列品牌在市場上叫響，迅速提高牽引車市場份額；
第二，明確產品定位不動搖，科學進行品牌分工。曼技術產品作為中國新一代重卡，SITRAK定位于國際先進技術的中國制造，搶占高端市場；HOWO-T系列定位于曼技術量大面廣的中國應用，占領中高端市場；
第三，堅持產品科學分工不動搖。圍繞產品定位，特別是曼技術應用D08發動機的中重卡車輛，使產品分工明確到具體車型面對的具體客戶群體，使技術研發、售后服務、金融財務等對合作伙伴和用戶的支持更加有效。
目前，這些發展思路正在轉化為中國重汽的行動，為曼技術產品的持續提升提供保證。
繼黃河、斯太爾、豪沃之后，中國重汽第四代產品C、T系列曼技術重型汽車正在形成市場新優勢，持續引領行業技術發展方向。這不僅為中國重汽的持續發展注入了強勁動力，也已經和正在為廣大用戶帶來更高層次的駕乘體驗和豐厚的效益回報。
中國重汽作為中國重型汽車工業的搖籃，用實踐再次證明，中國重汽始終是中國民族重卡產業領導者，無愧于重卡領袖的稱號。曼技術產品承載著中國重汽人汽車強國的光榮與夢想，擔負著與戰略合作伙伴和廣大用戶共贏發展的歷史使命。中國重汽一定能夠把曼技術產品做成國內重卡產品標桿，持續引領我國重卡產業升級換代，以更加優質的產品和服務回饋用戶、回報社會。馭鑒巔峰榮耀，共創美好未來！
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