作為天然氣行業規模和影響力量大的展會，2014年第十五屆中國國際天然氣汽車、加氣站汽車設備展覽會（簡稱：國際NGV汽車設備展）于5月7日至9日在位于順義的中國國際展覽中心舉行，比往年在東三環農展館舉辦的規模擴大不少。
國際NGV汽車設備展示一年一度天然氣行業交流的盛會，近年來，在“綠色環保”成為社會大趨勢的背景下，不少車企紛紛參與，作為國內新生代重卡企業的代表，聯合卡車就對每年在京舉辦的國際NGV汽車設備展情有獨鐘。自2010年底投產以來，每年展會必然參加。今年聯合卡車攜帶6x4城市渣土車、6x4 K金版牽引車、8x4 LNG低溫液體運輸車三款車型參展。這三款展車各自針對的是什么市場？各有什么優勢？目前市場表現如何呢？為此，記者在現場采訪了聯合卡車相關人士，帶您一睹為快。
新型城市渣土車：U型貨廂更環保
在其他重卡品牌熱推城市渣土車的同時，聯合卡車毫不示弱，同樣也希望通過新型城市渣土車來緊緊抓住這一市場新機遇。
作為城市建設者的渣土車，不但由于拋灑建筑廢料等污染城市環境，同時，還被認為是引發霧霾的源頭之一，提倡新型、智能渣運車是未來城市渣土運輸的新趨勢，聯合卡車此次展出去年底上市的新型城市渣土車，完美解決老式渣土車“拋、灑、遺、漏”等諸多難題。
聯合卡車新型城市渣土車，與其他廠家產品有完全不同的特點——車輛裝配特制的5600mmx2300mmx1160mm U型貨箱。現場工作人員介紹，“U型廂體有突出的五大優點：一、自重輕，比傳統上裝降低20%-40%重量；二、卸料快、無殘余；三、運輸過程無拋灑；四、重心低，穩定性好；五、強度高，是同厚度普通鋼材的1.5-3倍，裝載能力強、抗沖擊性強。”
同時，整車配備智能化頂蓋系統、一體式側裙防護、密閉式后門、及智能化感應監控系統，對車輛實現實時監控。“傳統渣土車的密封頂蓋多為機械或手動式，很容易漏撒，但聯合卡車新型城市渣土自卸車頂蓋系統是純電動操作，一旦貨物超高，頂蓋未完全密封，電機自動停止運轉，待頂蓋完全密閉后車輛方可發動行駛。”工作人員表示，聯合卡車的新型城市渣土運輸車還可取代多種車型，比如，常規煤、砂、石料、礦粉運輸自卸車、城市渣矩型土運輸自卸車等。
據悉，聯合卡車去年上市的新型渣土車已在市場得到認可，現在深圳已有近百輛投入使用，用戶反映節能效果非常顯著，較國四柴油車節約20%；鄭州的首批30輛LNG新型渣土車訂單已于3月交付；石家莊首批LNG新型渣土車的訂單也已達成。
K金版：首款國內最大馬力LNG車
作為節能減排、環保的積極倡導企業之一，聯合卡車一直推崇天然氣產品，去年4月推出的K金版，標配了國內首款13升LNG發動機，一步到位解決了天然氣公路運輸車“小馬拉大車”的行業難題，更定位為其戰略產品被推向市場。
K金版重卡標配的聯合動力6K13N發動機，其排量為12.939升，在目前國內排量最大的車用氣體，馬力范圍覆蓋380-440馬力，最大扭矩1880Nm。“由于在排量上的優勢，解決了天然氣重卡扭矩不夠，爬坡加速性能不佳的問題，同時，與柴油機相比，K金版燃料成本降低35%。”現場工作人員表示。
K金版重卡還可選配缸內制動，可以發揮高達其額定功率70%的制動力，在危化品運輸和長途山路行駛時，確保制動安全性，可以減少剎車系統的損耗和因制動失靈產生的意外，其作用與緩速器相似，但其價格僅為后者的1/2-1/3。據介紹：“在聯合卡車K金版產品下線的一年時間里，來自廣東、新疆以及山東、四川、山西等省份的銷售訂單一直不斷，客戶主要用于長途專線物流運輸，已經在實際運營中表現出明顯的起步快、制動靈和氣耗低的優勢。”
低溫液體運輸車：讓加氣不再難
聯合卡車吃帶來的加液車屬于特種槽車，一般人對它不了解，但這是聯合卡車提供的LNG產業鏈一體化解決方案之一，其在市場戰略布局中的作用非同一般。
有業內專家評價，聯合卡車能夠在LNG重卡市場聲名鵲起，最大的原因是得益于其強大的產業鏈優勢。聯合卡車擁有國內生產LNG汽車最優秀的基因，不但有國內最先進、最具競爭力的LNG汽車動力鏈總成資源，與玉柴機器合資成立的玉柴聯合動力對其進行國內最成熟氣體發動機的專供；還與中國最大的低溫設備及槽車制造企業集團——中集安瑞科密切合作，提供LNG產業鏈一體化解決方案，例如，各類低溫儲運裝備，大型液化氣體貯配站、加氣站建設及全套解決方案，LNG/CNG加氣站、模塊化CNG撬裝供氣站集成服務等。
據介紹，聯合卡車LNG加液車已于2013年8月全國上市，采用8x4驅動形式，配套了玉柴動力YC6MK340N-50天然氣發動機，動力可達340馬力。
工作人員表示，聯合卡車LNG移動加液車可作為移動加氣站，實施對LNG車輛加氣作業，從而降低LNG車輛運送費用、減少運營成本，從根本上解決了由于LNG加氣站點網絡欠發達而無法長途運輸以及運送費用極高的難題，也進一步延伸了其LNG產業鏈。
為何鐘情于NGV汽車設備展？
聯合卡車為何鐘情于NGV汽車設備展呢？
集瑞聯合卡車營銷服務有限公司副總經理沈揚波在接受采訪時表示：“聯合卡車在2011就做出了‘國內LNG重卡第一品牌’的定位，將LNG重卡作為核心和戰略產品進行研發，而NGV汽車設備展匯聚了LNG行業內尖端企業，比起其它車展更加專業，更加貼近LNG重卡的目標客戶。”
沈總表示，聯合卡車在2012年舉辦了LNG運輸設備建設鏈、應用鏈在內的建站、運輸、運營一體化解決方案一定程度上加速了國內重卡由柴油向LNG的過渡，此后更是年年以其高端的LNG產品成為展會的熱點。
2014年，是聯合卡車參加國際NGV汽車設備展第3個年頭，此次帶來的三款展車能否再次成為展會和市場的焦點呢？我們將持續關注。
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