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4月29日，福田戴姆勒汽車在北京舉辦以“清潔首都空氣 開啟綠色渣運”為主題的新一代智能環保渣土車首批交車儀式。活動現場，福田戴姆勒汽車首批交付共計300輛第三代智能渣土車，在北京市政府的牽線下，北京建工集團、北京城建集團、北京軌道集團與首批置換新型渣土車的北京利達金路騰、北京成偉兄弟、北京富鑫、北京豐臺南宮等土石方運輸公司簽訂了渣土承運合同。第一商用車網記者獨家了解到，在活動現場，福田戴姆勒汽車又獲得357輛新型渣土車訂單。
福田歐曼第三代智能渣土車正式上市
首批300輛智能渣土車交付用戶
北京新標準即將施行 需更換或改造渣土車達八千輛
“渣土車作為城市建設的重要工具之一，在城市建設中起著越來越重要的作用，但傳統渣土車“拋灑遺漏”現象嚴重，排放標準不達標，已成為城市環境的主要污染源。針對渣土運輸現狀，北京市接連出臺新規，加大對渣土車的規范和治理，3月12日“北京渣土協會”成立后，率先制定了北京范圍內的渣土運輸新標準，推動渣運行業向綠色、環保、智能方向發展。” 北京建筑垃圾土方砂石協會會長劉國瑞在致辭時如是表示。
北京建筑垃圾土方砂石協會會長劉國瑞致辭
北京汽車行業協會會長安慶衡致辭
據悉，北京市目前在用的渣土車中約有2000輛可以通過升級改造達到新標準的要求。“市政府已經投入2.8億元對綠色渣土車的更新和改造進行補貼，對實施改造的車輛，政府將給予改造費總額50%的補貼，最高補助1.5萬元。而對于購置全新車輛的企業，政府將給予每輛車5萬元的補貼。”劉國瑞向眾多渣運企業透露。自今年7月1日起，在北京市范圍內施工現場將一律使用符合新標準的渣土運輸車輛，更新和改造數量預計達到7000-8000輛。政府除了給予補貼外，還將優先為置換新型渣土車的公司安排渣運項目，解決購車方日后的運營問題。
同時，他也呼吁廣大渣運行業的負責人盡快更換或者改造成符合北京新標準的渣土車，在將來激烈的市場競爭中搶到先機。
