全國加快黃標車淘汰指導方案將很快出臺，以確保兩年內全國1300萬輛黃標車全部淘汰。這是23日從全國政協副主席馬培華帶隊到深圳就“重點區域大氣污染綜合防治”問題進行專題調研時獲悉的。
深圳黃標車交通違法
23日上午，調研組聽取了深圳市人居環境委等部門關于深圳大氣污染防治工作的匯報。近年來，該市通過統籌推進、突出重點、標本兼治、協調配合，切實抓好大氣環境質量提升計劃落實，空氣質量穩步提升，二氧化硫、氮氧化物、可吸入顆粒物年均濃度已穩定達到新國標要求。
但該市在提升大氣環境質量過程中仍遇到一些困難和問題，包括黃標車淘汰難度大;船舶污染控制缺乏國家統一政策難以有效推進;施工機械等非道路移動源沒有國家統一的污染物排放標準，監管難度大以及揮發性有機物難以有效削減污染等問題，希望國家能制定全國或區域統一的治理政策予以解決。
對此，環保部副部長吳曉青現場回應稱，做好大氣污染防治工作，必須下決心推動黃標車淘汰。為了保證兩年內將全國1300萬輛黃標車全部淘汰，全國加快黃標車淘汰指導方案將很快出臺。在黃標車淘汰完成后，老舊車的淘汰也將提到議事日程。同時，施工機械等非道路移動源國家統一污染物排放標準也已通過，預計將于明年1月1日開始實施。
“深圳大氣污染防治工作成效非常明顯！”馬培華說，希望深圳能在解決機動車污染、揮發性有機物污染控制、非道路移動源治理以及新能源汽車推廣方面走在全國前面，尤其是在港口船舶污染防治方面，先行先試，拿出初步解決方案，為國家沿海、沿江城市提供好的經驗參考。當天下午，調研組一行還前往深圳五洲龍汽車有限公司、深圳市沃特瑪電池有限公司考察。
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