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東風天龍旗艦車型的駕駛室本來被炒為此次東風商用車非常令人期待的一大看點，結果媒體日當天等領導一走又直接關閉不讓人上去了。商用車之家了解到，今年東風商用車的重點戰略任務就是國四產品全面推向市場以及東風天龍旗艦的上市。這款在外觀設計贏得不少贊譽、將代表東風商用車未來發展走勢的高端重卡看起來與去年上海及武漢展出時變化不大。駕駛室的最后揭曉恐有待上市之日。
東風天龍旗艦車型
現場還展出了一款東風天龍4*2專業危化品運輸牽引車，該車作為空氣懸掛應用的一大新品，采用了前后盤式制動、ABS、電子限速及滿足法規要求的排氣管前置等安全設計。
據現場東風工作人員介紹，東風商用車已占整個危化品運輸市場的1/3。在2013年東風本部14萬輛底盤銷售中，改裝車大約2萬輛，占比14%。東風商用車在專用車底盤市場的市場占有率正穩步提升。
東風天龍4*2專業危化品運輸牽引車
值得一提的是，從去年以來，東風商用車在后市場開始持續發力，從關注單一整車銷售盈利向關注服務盈利轉變。此次展示的多款發動機、變速箱、車橋等關鍵總成件不僅進一步展示了東風商用車公司的技術實力，同時強化了其純正配件、品牌配件營銷形象。
四川現代520馬力重卡提供百萬公里保修
作為北京車展的新軍，四川現代此次展示了旗下創虎P520、創虎P360兩款公路牽引車，創虎P440自卸車及康恩迪F150的20座、12座兩款輕客車型。
20座康恩迪
2012年8月18日四川現代新工廠奠基，2013年1月8日掛牌，2013年8月推出康恩迪，此次北京車展隆重推出創虎重卡，下個月新工廠竣工投產，四川現代的發展步伐不可謂不快。商用車之家在現場了解到，四川現代康恩迪輕客對標豐田考斯特，價格不到40萬元，今年兩會期間北汽租賃已購買了40臺用于服務兩會。
在下個月即將上市的四川現代創虎系列中，P520無疑是最引人關注、最高端的一款。其520馬力發動機來自韓國現代進口，國四排放，但有升級國六的基礎，四川現代為此款發動機提供業內最高的100萬公里保修。
創虎P520 6*4牽引車
創虎P360 4*2牽引車
創虎P440自卸車
另據了解，四川現代招募經銷商活動正在火熱展開中，按照標準4S店建設模式，今年計劃招募數量是100家。四川現代的中資方四川南駿在合資之前已經擁有輕、中、重、客全系列商用車型，每年產銷各色車系約7萬臺。
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