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大運N9超寬大駕駛室提供人性化呵護
大運重卡此次推出了其高端旗艦產品大運N9。作為大運重卡未來幾年在高端重卡市場的戰略型產品，繼承了N8的設計要素，N9自2011年立項，歷經3年多時間才設計完成。
大運高端重卡市場的戰略型產品N9，超寬大駕駛室是其特色
大運重卡總經理陳皓利在解釋N9的特點時概括為三：一是采用完全平地板設計，N9擁有超大空間駕駛室；二是與老N8前后4點彈簧懸架懸置不同的是，N9采用更舒適、更輕量化的空氣懸架；三是發動機排量達到13升，最大馬力能拓展到550馬力。
進入重卡行業即將5個年頭的大運重卡目前牽引車市場已攀升至行業第六，大運董事長遠勤山在接受媒體采訪時表示，“發揮大運公路運輸車的優勢，在重點市場進行突破，加上大運‘終身質保’的服務，我們有信心實現跨越式提升。”
遠勤山認為N9“好看又實用”。“N9比同類競品尺寸大，同時自重要重200公斤，這好像看起來會增加用戶的成本和負擔。但司機在路上跑了兩千公里會覺得疲累不堪，N9提供的2米多高的駕駛室絕對寬敞舒適，能更人性化的照顧他的身心，實現多拉快跑。”
據悉，N9比老N8系列價格約高2萬元，預計售價27萬左右。
| 車身尺寸（長寬高mm）： | 6955*2496*3650 |
| 車身重量（T）： | 8.5 |
| 最大總質量（T）： | 25 |
| 發動機： | 濰柴 WP12.430E40 |
| 排量（L）： | 11.596 |
| 馬力（P）： | 430 |
| 排放： | 國四 |
| 變速箱： | ZF EC016S221 |
| 輪胎： | 12R22.5 鋁合金輪轂 |
| 后橋： | MAN輪邊減速沖焊橋 |
| 后橋速比： | 3.866 |
| 參考價（萬元）： | 27 |
東風商用車有戰略有規劃有野心
東風商用車此次并沒有發布新品，但媒體日當天舉行了東風館開館儀式?？v觀此次東風商用車帶來的參展車型，非常能表現該公司目前所處的發展階段，同時也契合了東風商用車在2004年一年的市場活動。
東風天錦歐V快速物流運輸車，右舵車型
首先是兩款專供出口的歐V車型，包括東風天錦歐V快速物流運輸車，此款為右舵車；以及東風大力神歐V重型工程車，這無疑說明了東風商用車對海外市場的足夠重視。正如東風商用車總經理黃剛在接受商用車之家采訪時說的，“海外市場東風將以品牌行銷為手段，首先樹立東風商用車的品牌形象。” 與此相應，東風商用車在現場展出了“東風號”主題墻，傳達了借助加盟世界頂級帆船賽事，東風集團與沃爾沃集團共建戰略聯盟合力推廣東風品牌走向世界的故事。
“東風號”主題墻
