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2014年3月份，一共銷售了43660臺皮卡，銷售率上升了4.28%，1月到3月銷售量達到110321臺，銷售量上升了11.9%。2014年3月，中國主流皮卡和非主流皮卡一共16家車企一共生產了43864臺皮卡，生產率上升了20.5%，1月到3月一共生產了99201臺皮卡，上產率上升了7.85%。2014年春季，除了3月份稍微有點下滑外，總的來說，中國的皮卡市場還是處于持續上升狀態。使皮卡車上升的主要原因是因為中國市場強勁動力，導致了出口市場的銷售量不斷下降。若是2014年的3個季度中國外有貶值或者是中東大規模戰事再起或中國人民幣持續貶值，那會促進很多皮卡車的海外銷售。
2014年春季，各皮卡汽車廠家生產了很多不同系列的柴油版和汽油版以及各種驅動版本的皮卡車型，而且沒有因為各個地區的市場環境和地理條件發生什么變化，各皮卡汽車廠家都及時改進強化產品，加大對三四線城市的推廣，現在市面上皮卡車型總類尤其多。
現在，不管是在發展國家還是在一些發展中國家，皮卡車的保有量都已經超過了30%，但是在國內，皮卡車所占份額還不到10%，僅僅只是占有汽車市場2.0%而已。將來伴隨中國鄉鎮企業發展和城鎮化的推進，國內汽車市場將會下沉到一些二三線城市。身為小眾車型的皮卡車因為其耐用性強、動力強勁以及多功能的因素，越來越被大家喜愛，大家的思想觀念逐步的從微型車型轉向到了皮卡車型。
1、長城汽車皮卡
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今年3月，長城風駿皮卡一月到三月累計銷售量達到了32241臺，同比上升了2.6%，長城風駿皮卡的銷售量達到了11682臺，同比上升了-6.8%，其中出口量為4200臺，同比下滑了-38%。長城汽車風駿皮卡每月的銷售量均達到過萬臺，這樣的銷量讓別的皮卡車企羨慕不已，估計這幾年的龍頭老大地位都會比較穩固。
長城集團新推出的高端皮卡風駿6皮卡于今年4月上市，市場指導價為9.58萬元起。新品風駿6皮卡的整車尺寸及貨箱和長城風駿5歐洲版皮卡的設計區別比較大，風駿6皮卡運用了全新前臉，使用了大幅的輪眉和四根鍍鉻橫條以及夸張的大嘴式中網設計，整車總體看來硬朗而又霸氣十足。
風駿6和歐洲版風駿5皮卡相比，在軸距上加長了150mm，整車尺寸加長了300mm。兩驅皮卡輪胎尺寸235/70R16，外型尺寸為長/寬/高5330*1800*1725。
動力上，長城風駿6皮卡搭載的是符合國Ⅳ排放標準的GW4D20B的2.0T柴油發動機，共有兩驅和四驅版本，和該發動機匹配的是六速手動變速箱，另外還搭載了ESP電子穩定系統。發動機最大扭矩 310N·m/ 1800-2800rpm，最大功率為110kW/4000rpm。
在配置上搭載了運動型中控面板GPS、全系標配ABS+EBD、6安全氣囊、胎壓監測功能、后視鏡上轉向燈、六項電動真皮座椅、安全帶未系報警、倒車影像、胎壓監測、電動空調、運動型中控面板GPS、ESP、MP5+USB、LED行車燈、MP5+USB。
2、江鈴汽車皮卡
江鈴皮卡2014年1月到3月的銷售量總銷量為19853臺，同比上升了120%；2014年3月，江鈴皮卡銷售量達到8061臺，同比上升了-4,54%，其中出口量達到293臺，同比下滑了-63.6%。據說江鈴集團的實際開票數量是8061臺，但是銷售數量卻達到了8500多輛。2014年春季江鈴皮卡汽車的銷量達到了高速上升，江鈴寶典和江鈴域虎都達到了新高度的上升度，主要原因是因為廠家對江鈴寶典的不斷改進來滿足市場消費者需求，還有就是因為江鈴域虎高性價比的特點獲得了不錯的業績。
3、鄭州日產皮卡
鄭州日產皮卡2014年1月到3月的皮卡銷售量為13207臺，同比上升了-5.62%。2014年3月，鄭州日產皮卡銷量為5347臺，同比上升了-11.1%；其中出口量達到275臺，同比下滑了-84%。現在大家對銳騏皮卡的評價相對來說還是不錯的，性價比高于尼桑D22，故倍受喜愛。
4、中興汽車皮卡
中興汽車皮卡2014年1月到3月的皮卡銷售量為13144臺，同比上升率-13.6%。2014年3月，中興汽車皮卡銷售5273臺，同比上升了-18.13%;其中出口量為1504臺，同比下滑了-25.8%。2014年春季，中性皮卡汽車銷量下降的主要原因是因為出口車的負增長，下挫品為威虎柴油四驅、旗艦柴油二驅、威虎柴油二驅。增量產品是威虎汽油四驅以及威虎汽油二驅;現在中興集團把重點投入到了乘用車上，而對皮卡車的投入相對減少。
5、北汽福田皮卡
北汽福田皮卡2014年1月到3月的皮卡銷售量為11822臺，同比上升了6.55%；北汽福田皮卡2014年3月的皮卡銷售量為5257臺，同比上升了3.28%;福田拓陸者皮卡今年春季的銷量雖然上升了75.1%，但是上市這些年一直都沒能有很好的銷售量，導致的原因可能是和價格有關系。
6、曙光汽車皮卡
曙光汽車皮卡2014年1月到3月的皮卡銷售量為6650臺，同比上升了7.12%；曙光汽車皮卡2014年3月的皮卡銷售量為2217臺，同比上升了-4.8%。曙光汽車大柴神柴油汽油版均上升，傲駿柴油汽油版均下跌。據說黃海皮卡將來還會研發一款新款皮卡。
7、江淮汽車皮卡
江淮汽車皮卡2014年1月到3月的皮卡銷售量為4463臺，同比上升了5.93%；江淮汽車皮卡2014年3月的皮卡銷售量為1870臺，同比上升了1.25%。2014年春季，江淮皮卡上升的車型為兩驅柴油汽油版，至于雙排四驅柴油汽油版均下跌，雙排四驅汽油版皮卡銷量僅僅為4臺。這2年，江淮皮卡在汽車市場的動態非常活躍，而且持續的加大對產品的生產和研發投入。江淮汽車2014年在揚州新建的產地應該能夠稍微改善現在的處境。
8、恒天汽車皮卡
恒天汽車皮卡2014年1月到3月的皮卡銷售量為2221臺，同比上升了11%；恒天汽車皮卡2014年3月的皮卡銷售量為726臺，同比上升了26.7%。恒天途騰皮卡主要走量還是T2柴油機，估計2014年的三個季度，新款T3柴油汽油版皮卡一定能夠有不錯的表現。
9、廣汽長豐皮卡
廣汽長豐皮卡2014年1月到3月的皮卡銷售量為1258臺，同比上升了9.49%；廣汽長豐皮卡2014年3月的皮卡銷售量為600臺，同比上升了109.8%。長豐品牌屬于老品牌，這些年不斷的被一些新品牌超越，這主要原因是因為產品沒能不斷更新改進以及廠家制度持續變更。
10、北汽有限皮卡
北汽有限皮卡2014年1月到3月的皮卡銷售量為1497臺，同比上升了-23.2%；廣汽長豐皮卡2014年3月的皮卡銷售量為1011臺，同比上升了7.9%。北汽有限皮卡和長豐皮卡一樣，現在面臨的是邊緣地帶。
11、一汽通用皮卡
一汽通用皮卡2014年1月到3月的皮卡銷售量為229臺，同比上升了-27.5%；一汽通用皮卡2014年3月的皮卡銷售量為79臺，同比上升了-57.3%。通用汽車的坤程皮卡上市時間已經有快3年時間了，但是如此的成績真是著實讓人捏了一把汗，毫無疑問通用的坤程皮卡相對來說還是不錯的，主要問題是一些銷售方法和營銷渠道建設。（商用車）
