據介紹，由天津大學為第一完成單位、蘇萬華教授等人為主要完成人的“柴油機混合率與化學反應率協同控制技術及應用”項目，一改過去傳統的柴油機燃燒技術，通過化學反應率和混合率的協同控制，使燃燒過程向高效和清潔的燃燒路徑發展。該成果應用在柴油機上，可實現降低柴油機成本30%以上和節油5%。同時，不用尾氣后處理裝置即可滿足國IV、國V排放標準，突破了依賴尾氣凈化設備的國外技術路線。目前，該項目成果已在我國柴油機龍頭企業濰柴、玉柴等13個系列得到應用，近三年節油達800萬噸，相當于一個中小油田的儲油量。
而以天津大學為第一完成單位、王成山教授等人為主要完成人的“復雜配電系統綜合技術評價方法研究、系統開發及工程應用”項目，已在國內29個省市的實際配電系統中獲得成功應用，所開發系統市場占有率全國第一，研究成果達到國際領先水平，為我國配電系統的技術進步發揮了巨大推動作用。
