合理的動力配比讓東風小康V27在坡道上游刃有余
項目一：爬坡測試
場地內的爬坡測試分為實地測試坡道和鋼架爬坡測試坡道兩個部分。東風小康四驅版采用1.3升直列4缸16氣門發動機，60.5千瓦的最高功率匹配1100公斤的車身，帶來充沛動力。引擎采用低摩擦的曲軸連桿機構，低慣量活塞，低張力活塞環等全方位抗摩擦技術，中低速和高速采用兩組不同氣門驅動凸輪，可通過電子控制系統自動操控，自動轉換。
標準測試坡道
在道路起伏較大的重慶市區內行駛，東風小康V27四驅模式同樣發揮了良好的操控表現。四驅兩驅的切換桿設置在正副駕駛席中間的水杯位處，當遇到較大坡度上坡，將行駛模式推入四驅后，102牛米的最大扭矩分配至四個車輪，提升整車的穩定性和抓地力。對于噪音的控制也保持在同級車型中的較好水平。——商用車之家訊
