北京市交通委、市環保局和市交管局聯合發布《關于對部分機動車采取交通管理措施降低污染物排放的通告》，決定從2014年4月11日起，對在北京市行政區域內道路上行駛的部分機動車的交通管理措施進行調整，并與新一輪工作日高峰時段區域限行交通管理措施同步實施。
內容包括每天6時至23時，北京市的載貨汽車的禁行范圍由四環路（含）以內道路擴大為五環路（不含）以內道路。五環路主路禁止核定載質量8噸（含）以上載貨汽車通行的時間，由每天6時至22時調整為每天6時至23時。每天6時至24時，外省、區、市載貨汽車的禁行范圍由五環路（含）以內道路擴大為六環路（不含）以內道路。
此外，外省、區、市進京載客汽車的限行措施維持不變。工作日7時至9時、17時至20時，禁止外省、區、市載客汽車進入五環路（含）以內道路行駛；工作日9時至17時，執行按車牌尾號工作日高峰時段區域限行的交通管理措施，限行范圍為五環路（含）以內道路，車牌尾號輪換方式按照北京市機動車車牌尾號輪換方式執行。
首都已率先增大限制，近期不排除其他飽受霧霾困擾的大城市進行效仿。其實，絕大多數皮卡主機廠早已預料到國家政策將增大對貨車進入城市的限制，早已把市場目標定位在三四線城市，甚至農村的下沉市場。中國皮卡網的皮卡中國行活動也一直針對下沉市場，4月初即將開拔，敬請期待。
