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伴隨中國新城鎮化發展，中國逐漸的步入了汽車社會時代，在以后，二三線城市將會成為中國重要的皮卡市場。預計2015年，將會有30多家皮卡企業來一起搶奪每年約55萬臺的皮卡市場。
不管是自主眾車企還是合資或合資自主企業，各企業考慮到為了豐富產品，將產品發展的更好，都紛紛投入到了研究皮卡，在他們看來，如果一個汽車企業缺少皮卡車型那是代表這家企業是有殘疾的。
黃驊生產基地將主要生產中重卡、微卡、輕型客車、輕卡、微型客車、越野車等乘用車和相關配套零部件。北汽公司正在加快開發更新、升級換代現有整車產品，力求依靠豐富的產品來提高同行競爭力。
通過相關資料了解到北京汽車制造在“做強越野，做大輕卡”的同時，還根據三四線城市需求，建立了銳鈴、越鈴、勇士三種皮卡，成功達到了從低端到高端的步伐，更好的滿足了細分市場的需求。估計在今年，越鈴皮卡產品將會面市。
在2月28日的上汽大通品牌戰略暨G10發布會上時，上汽商用車公司副總經理透露未來可能將涉足皮卡領域。
上汽大通總經理說表示非常看好中國的皮卡市場。公司已經開始深入的去調研皮卡市場，通過從過去的2013年40萬臺的皮卡銷售規模，中國將來的皮卡市場一定會有更好的發展，上汽大通也希望將來能夠步入皮卡市場份額。（商用車）
