以往每年的1月、2月并不是輕卡的銷售旺季，只是逢年過節的促銷新聞屢見不鮮。然而馬年的2月，江鈴有關銷售業績的新聞卻層出不窮。原來，馬年為江鈴提前捎來了前所未有的溫暖春風，將江鈴輕卡的銷量曲線吹得“扶搖直上”，其漲幅甚至讓其他汽車廠商驚呼不已，更惹得部分人直呼”這勢頭，要逆天了“。
據悉，江鈴輕卡2月15日-23日，9天共售出2562輛車，相當于平均每天售出285輛，與去年同比增長104%。2月江鈴輕卡累計銷量5480臺，凱銳800凈增長率高達1243%，可見這款高端輕卡已逐漸被用戶所認可，根據江鈴內部人士透露，未來，隨著重載車型的上市，凱銳800還將進一步打開銷量。而江鈴旗下一貫銷量領先的順達和新凱運輕卡也延續了非常好的銷量態勢，2月順達銷量同比增長53%，新凱運同比增長32%。如此好的銷售成績讓同行一些銷量平平的廠商羨慕不已，究竟是什么在默默為其銷售助力，為其帶來馬年銷量開門紅?
國Ⅳ布局，贏在起跑線
隨著國內霧霾等環境問題的日益加劇，環境問題一度被推至風口浪尖，早已執行的國Ⅳ排放標準，在日益嚴重的環境問題及國家政策的影響下日益趨嚴，原本打著國Ⅳ幌子賣國Ⅲ車的廠商，如今越來越難“渾水摸魚“了，消費者的選擇范圍被迫收窄，而依靠技術升級真國四的汽車廠商，逐漸被消費者所信任，成為國四排放升級過程中換車首選。自國四切換開始就致力于排放升級，且國四產品加價幅度較低，有著良好性價比的江鈴輕卡逐漸成為用戶青睞的廠商之一。以江鈴輕卡傳統銷售區域廣東省為例，廣東今年2月輕卡累計銷量近1700多臺，同比增長143%，而在原本江鈴輕卡市場份額并不出眾的上海地區，因為國四輕卡大賣，加上“2000抵5000”促銷活動，江鈴輕卡市場份額迅速提升，2月銷量同比增長135%，一些4S店甚至還出現因為輕卡車型銷售過旺，導致車輛供不應求。
國三價購國四車，性價比優勢明顯
國Ⅲ車之所以可以升級國Ⅳ車，正是因為新技術的應用。而不論是通過使用選擇性催化還原(SCR)技術，利用尿素溶液對尾氣中的氮氧化物進行處理；還是通過微粒捕集器（DPF）或微粒催化轉換器（DOC），針對燃燒產生的微粒進行處理的EGR(廢氣再循環)技術，都會產生成本費用，而這些費用終將移加到消費者頭上。相比其他汽車廠商，在與國Ⅲ車配置保持相同的情況下動輒5000元甚至1萬元以上的加價，江鈴輕卡部分車型只提價2000~3000元，可以稱得上是國四升級加價幅度最小的輕卡廠商。從農歷元宵節開始，江鈴輕卡在特定區域開展了“2000抵5000”優惠活動，對消費者讓利3000元，活動期間購國Ⅳ車甚至比國Ⅲ車還便宜，至此江鈴輕卡的性價比已可問鼎國內。
品牌活動添色彩，助銷量提升
2013年12月12日-2014年2月23日，江鈴輕卡為所有卡友打造了一個展現自我，贏得尊重的平臺——“尋找江鈴輕卡家族第二季”。繼第一季取得了火熱人氣、良好社會反響之后，第二季也如期而至，目前報名已經結束，但投票仍在繼續。第二季涌現的諸多溫暖感人的事件，吸引了眾多卡友的參與，無數網友關注，也為江鈴攢足了人氣，樹立了積極的品牌形象，自然也為其一路飆升的銷量加了不少分。——商用車
