綠色環保 黃海混合動力客車助力城市交通
面對近期持續出現的霧霾天氣，各家企業都在積極籌劃綠色環保車的推廣，黃海更是不甘落后，本次車展DD6129CHEV1混合動力客車吸引了大批觀眾駐足，感受綠色環保車的魅力。
談到新能源客車，可以說黃海起步很早。從2006年未就開始進行新能源客車的研究與開發工作，2007年初正式成立了黃海客車研究院電動車研究所，通過與國內、外公司的聯合開發與合作，進行了新能源客車的研發與試制工作。2009年6月黃海首批獲得了國家新能源汽車生產企業準入資格。經過黃海人多年的努力，在新能源客車領域取得了不少的成果。
記者從現場了解到，黃海DD6129CHEV1混合動力客車是經過市場檢驗的一款成熟車型。該車型采用國家新能源補貼重點扶持的Plug-in(插電式混合動力)深度混合混聯系統，電功率比高達52.7%，遠高于行業標準(QC/T837-2010規定電功率比高于30%為重度混合型混合動力汽車)及國內主流廠家的產品標準，其混合動力系統不僅輕量化制造而且動力十足、結構簡潔實用、功能高度集成化、節油效果顯著等優點。在2012年第三屆賽恩斯杯中國(杭州)節能與新能源公交客車創新大賽上，黃海該型客車憑借自身優異實力勇摘技術創新獎和最佳車型獎兩大獎項，并在唐山、大連等地實現了批量應用，其實際運營效果良好。
長期以來，黃海一直堅持對用戶負責的原則，注重產品品質及品質服務，在產品沒有完全成熟之前，并不急于推向市場，每一款新產品的上市都是經過了廣泛的調研和系統的研究及試驗的成熟產品，從而確保每個推向市場的產品的社會價值和經濟價值。
安全為本 黃海校車護航學童安全
顯然，綠色節能成為黃海2013年對外推廣的主旋律，而安全為本也是黃海一貫堅持的理念，校車安全更是重中之重。本次展會現場，我們看到了黃海DD6760C01F校車又一次呈現在觀眾面前。
據黃海校車研發負責人介紹：“在車身設計上，DD6760C01F采用長頭設計、直通式大量結構，無論發生前、后、側面碰撞都會最大限度吸收撞擊能量，確保車內生存空間，保護車內人員的安全。”另外，黃海校車均采用了海拉LED可調前大燈，既增加了壽命又增加了流明高，并可自動調節近光燈下傾角，調節燈光照射距離。另外，大面積全景式前風窗的運用，拓寬了司機行駛過程中的視野，確保了行車安全。更為重要的是，整車配備行車記錄儀（黑匣子），底盤配置前橋穩定桿、剎車自動調整臂，車門防誤開系統，車速大于5km/h時車門自動關閉，超速報警裝置，車速大于60km/h時聲光報警提示。可裝ABS/ASR、胎壓監測系統、駕駛監控系統、車內攝像頭、前向防撞報警系統。
作為在國內率先啟動校車研發和推廣的企業，黃海校車率先在行業樹立了技術、安全、發展標桿，并且以切身行動來做中國校車普及的強力推動者，在大連、盤錦、新民、唐山、黑龍江等地均形成批量銷售，市場口碑越來越好。據記者了解，2012年黃海已經開發研制了全新設計理念的10m校車。截止目前，黃海客車已經形成了從6米至10米系列化長頭校車產品。
在激烈的市場競爭中，只有推出適合社會需求、用戶需求的客車產品和服務，才能贏得市場，黃海客車用心做到了這一點，2013年黃海客車將緊抓綠色、安全兩大主題，造綠色節能客車、造安全可靠的校車。我們期待黃海客車未來能夠給我們帶來更多的驚喜。
