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每天深夜，不少超載冒尖的渣土車在夜幕下飛奔，沿途泄漏遺撒，是北京市治理揚塵、改善市容環境衛生的一塊絆腳石。記者昨日了解到，北京市《建筑垃圾運輸車輛標識、監控和密閉技術要求》已由市質監局審定通過。今年財政將投入2.8億元用于渣土車改造更新，市市政市容委最快明天將發布渣土車改造、更新的具體實施辦法。7月1日起，北京市渣土運輸車輛必須符合這一新的地方標準。
市市政市容委2014年財政預算中，單獨列出“渣土車改造更新2.8億元”。據了解，具備改造條件的渣土車，每輛將獲補貼1.5萬元，約占改造費用的50%。企業及個人購置新型渣土車，給予每輛5萬元的新舊車型差價補貼。具體的渣土車改造更新實施辦法，最快將于明天出臺。
渣土運輸企業按照實施辦法，在3個月的緩沖期內盡快改造更新舊型渣土車。7月1日起，北京市范圍內行駛的渣土運輸車輛須符合《建筑垃圾運輸車輛標識、監控和密閉技術要求》，不合規渣土車或將面臨更嚴格查處。
針對渣土運輸亂象，日前北京市公布《2014年建筑垃圾運輸專項治理行動方案》，副市長張延昆任行動領導小組組長。除了日常監管執法，4月和9月兩個建筑施工高峰期，各相關部門須至少分別組織4次整治行動。
“重點治理期間北京市將開展全城執法行動，讓違法渣土車寸步難行。”市市政市容委環衛處處長謝國民介紹，違法違規的建設施工單位、運輸企業和車輛將面臨停工、暫停投標資格、吊銷資質等系列處罰，并被列入查處名單，每周曝光一次。
對7種嚴重違法行為責任人，執法部門將一改“一事不二罰”的罰后即放行管理，移送相關部門進行雙重或多重處罰。包括渣土運輸違規，車輛未辦理建筑垃圾準運許可證，企業未辦理道路運輸許可、渣土運輸許可，施工單位未辦理消納證等。能追溯到建筑工地責任的，住建部門將依法處理，如情節嚴重，暫停施工單位投標資格。
新型渣土車三大特點：
1、北斗定位：時速不得超30公里，一旦超速或未密閉將被車載電腦自動控制減速。
2、全密閉貨箱：貨箱棚布蓋可自動開合。
3、遠程監控：后臺監管平臺對車輛實時定位。
釋疑：
渣土運輸為何被“重點照顧”？
副市長掛帥，開展專項整治行動；出臺新的地方標準，嚴格規范渣土運輸車輛。這些都預示著，北京市渣土運輸管理力度將進一步升級。違法違規運輸渣土行為，究竟會帶來哪些壞的影響，而被北京市各級管理部門列為重點查處對象？最重要的原因，無疑是因為揚塵是北京市空氣污染物的主要來源之一。其次，肆意遺撒的渣土給道路環衛作業帶來不小難度。
根據市環保部門的數據，北京市全年PM2.5源解析的結果為，區域傳輸和機動車排放約各貢獻四分之一的PM2.5，燃煤貢獻16.7%，工業和揚塵則各占15%左右。因此，“降塵”被列為北京市清潔空氣行動計劃四項主要任務之一。
官方數據顯示，目前全市建筑施工和拆遷的開復工面積約達到2億平方米。施工工地產生大量待運輸的土方、砂石，因此帶火了渣土運輸行業。市市政市容委相關負責人介紹，由于監管難度較大，目前北京市渣土運輸行業仍較為混亂，因此需要日益加大力度進行整治。
渣土車改造更新要花多少錢？
北京市現存的數千輛甚至上萬輛渣土車，哪些具備改造條件？具體改造哪些部件，費用幾何？運輸企業購置新車，要花多少錢？
目前，北京市柴油車已實施國IV排放標準。歐曼汽車公司北京大區經理鄧磊向北青報記者介紹，國IV排放的渣土車本身配備車載電腦，可控制發動機轉速，只要車輛的貨箱沒有明顯扭曲、損壞，便具備改造條件。其改造一是加裝北斗定位系統，價格約兩萬余元，二是在貨箱加裝導軌和棚布蓋，以及控制其自動開合的傳感器，花費數千元，因此改造費用總計約3萬元。申請到財政補貼1.5萬元，車主自費1.5萬元即能完成改造。
如購置新車，鄧磊介紹，目前兩個主推車型ETX和GTL價位分別為36萬元和39萬元。而舊型渣土車的價格，普遍在30萬至33萬元之間，同檔次的新舊車型差價約在5萬元左右。這5萬元差價，將由財政予以補貼。因此，運輸企業或個人購置新型渣土車，將自費約31萬至34萬元。——商用車
