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   近日，由現代物流報主辦，滄州渤海新區及東風柳州汽車有限公司聯合承辦的“2014年中國（滄州）危險品物流安全高效發展論壇”在滄州渤海新區舉辦。來自交通運輸部、中國物流與采購聯合會，及行業相關領導、專家和企業家等200余位代表齊聚一堂，共謀危險品物流行業發展大計。
 

    近年來，隨著我國工業化進程加速，對化工產品需求增大，危險品物流隨之快速發展。數據顯示，我國每年危險品道路運輸總量高達2.5億噸。論壇上，中國物流與采購聯合會專家顧問委員會副主任、中國物流學會常務副會長戴定一指出，危險品物流的安全與高效是行業內普遍訴求。推進危險品物流安全與高效，需要政府和企業的共同努力，同時也需要相關技術裝備的進步。對此，不少物流企業代表深表認同，甄選高品質專用車，實現現有車輛裝備升級，確保運輸作業安全高效完成，成為企業面臨的一項重要問題。

 

    值得一提的是，作為本次論壇協辦方之一，同時也是國內知名危險品物流用車生產廠商，東風柳汽不僅和與會代表一同分享了危險品運輸車輛應用技術優勢，還在會議現場展出了其適用于危險品運輸的主打產品霸龍康明斯M7C重卡，該車型以“安全、可靠、省油、高效”的優勢吸引了眾多與會代表關注。
 

    由于危險品運輸的特殊性，對車輛的安全性、穩定性提出更高要求。據了解，霸龍康明斯M7C繼承了龍骨式框架結構駕駛室，車身采用高強度鋼板打造而成，鋼板厚度達1.2-2mm，外覆蓋鋼板厚度達0.8-1.2mm,擁有雙重保護。同時，選裝JACOBS（皆可博）缸內制動控制車速，可有效縮短制動時間和距離，配合全套進口WABCO制動元件，無論是主動安全還是被動安全，都達到了高安全的國際標準。

 

    對于以中長途運輸為主的危險品物流來說，節油性與舒適性同樣備受重視--前者關系到企業運輸成本投入，后者則是運輸作業過程中實際需要。為此，柳汽在霸龍康明斯M7C設計之初便將節油性與舒適性作為兩項重要指標：為霸龍康明斯M7C搭載了東風康明斯10L黃金排量發動機，以及進口品質變速器和車橋、全包圍導流罩設計，自重僅8.18噸，經過美國卡車專家組優化調校，能有效保證強動力的同時獲得低燃油率區間。駕駛室采用大空間平地板設計，更加符合危險品運輸普遍中遠途對高舒適性的需求。

 

    此外，霸龍康明斯M7C可搭載獨有的智能車隊管理系統，除了具有傳統車載記錄儀地圖導航、遠程定位等基礎功能外，還能讓用戶對在外行車隨時隨地提供專業指導，更加符合現代危險品物流專業化、信息化的行業發展趨勢！----商用車之家