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皮卡市場從2014年前2個月的企業銷量和排名來看，國內皮卡企業格局沒有變化，長城、江鈴、鄭州日產然后處于前三位。各家企業都有不俗的表現。
2014年1-2月長城風駿皮卡累計銷售20559輛、累計同比8.83%。近年來，雖然長城皮卡市場居老大的地位不可動搖，但也面臨著來自皮卡第二陣營江鈴皮卡、鄭州日產皮卡和中興皮卡的挑戰，競爭差距正在快速縮小。
2014年1-2月江鈴皮卡累計銷售11792輛、累計同比7.95%。江鈴汽車主打寶典皮卡同比一挫近-6%，新車型域虎銷865輛，出口重跌-73%。目前，江鈴汽車集團屬下的江鈴輕汽公司已經推出上市了一款中低端皮卡，這樣就形成了江鈴汽車高、中、低皮卡齊全的產品線格局。
2014年1-2月鄭州日產皮卡累計銷售7987輛、累計同比0.11%。合資品牌尼桑D22下滑-16%、主打自主品牌銳騏增長2.24%，而出口量下滑-90.13%。近年來，鄭州日產也是已將主要精力放在了乘用車方面，皮卡新款車型沒出一款，與一些新進入皮卡領域車企相比，明顯缺乏對皮卡投入不足或干脆少有對新品研發的項目。
2014年1-2月中興皮卡累計銷售7871輛、累計同比-10.24%。近年來，中興汽車也是將精力放在了乘用車項目上，可能已無暇顧及原主打皮卡產品的新產品的研發了。
2014年1-2月北汽福田皮卡累計銷售6565輛、累計同比9.33%。其中老產品薩普同比下挫-1.54%、新品拓陸者高增長78.8%。近二年來北汽福田皮卡不斷在開拓專用車市場上很下功夫，而且年型車的改進速度也在不斷地加快與加速中。據悉，北汽福田新銳皮卡正在研發之中，極有可能在2-3年后下線上市，業界拭目以待。（商用車）
