商用車之家——最具影響力的商用車網絡服務與應用平臺，廣大商用車人士的青睞選擇
近日，財政部、科技部、工業和信息化部、發展改革委四部委就新能源汽車推廣應用發布通知，推廣應用試點城市由28個擴容至89個，今明兩年的新能源汽車單車補貼金額與2013年標準相比，下降幅度較原規定收窄一半，執行時間也有明確規定。新能源汽車產業起步不久，產品價格尚居高位，10米以上插電式混合動力客車補貼25萬元，試點城市繼續增加等一系列政策的出臺，無論是對舉棋不定的消費者，還是對進退兩難的制造商而言，都是一顆利好的定心丸。
新能源客車
國家對新能源客車的政策引導，社會對改善大氣環境的迫切要求，為道路交通運輸企業降本增效、節能減排提供了新的可能，也為客車制造企業尋找新的業務增長極創造了新的機遇。新能源客車理所當然地成為眾多客車企業百舸爭流的新航道。
我國插電式新能源客車市場發展迅速，研發投入持續提高。各大汽車企業均在大力發展純電動客車。國家產業政策也鼓勵純電動客車向產業化方向發展，國內汽車企業、蓄電池企業等新增針對純電動客車投資項目逐漸增多。投資者對純電動客車市場的關注越來越密切，這使得純電動客車市場的發展研究需求增大。
新能源客車在行駛中
海格ISG直驅混聯插電式新能源客車，是海格在深厚的混合動力客車技術基礎上，聯合清華大學、上海交通大學、北京理工大學、同濟大學等國內知名高校傾力打造。采用獨家研發的智慧節能系統，三年的市場使用驗證，3000輛的市場保有量運營，主要系統100萬公里可靠性驗證，有效地保障了產品的安全可靠和節能減排。多項先進適用技術的應用，實現節油率40%，CO2降低40%以上 ，PM排放直降90%以上。
據了解，徐州共有209輛海格氣電混合動力公交車在運營，根據徐州公交公司統計的數據，209輛混合動力公交車最高節能率可達42.7%，一年可節省燃料成本1152萬元，一年節省的費用，可以購買23輛價值50萬的柴油車，或19輛海格插電式混合動力客車。每年可節約近1千噸LNG，減排3000噸二氧化碳。
海格ISG直驅混聯新能源客車，整個生命周期內綜合費用僅為普通公交的75%左右。扣除補貼后，整車價格基本與傳統自動變速箱客車同價，用普通AMT客車的價格可以購買海格插電式新能源客車。系統質保3年或15萬公里，海格品牌電容質保8年，海格品牌電池質保4年，確保客戶安全無憂運營。
堅持技術先行，夯實品質保障，海格ISG插電式新能源客車，助力綠色公交開啟能效之門。（商用車）
