安徽新能源汽車產業發展聯盟首次專家會議昨日召開，來自上海同濟大學、北京郵電大學和我省高校、企業的代表對新能源產業的發展進行了商討。會議透露了我省新能源汽車在公交客車及私家乘用車領域研發都走在前列，純電動大巴已具備為長途運輸提供服務的能力，而電池成本每年下降10%。根據十二五規劃，我國公交客車到2015年市場保有量有望達到60萬輛，未來新能源客車前景一片光明。
根據市場運行的數據顯示，作為世界上第一條商業運營的純電動公交線路，合肥18路公交客車截止目前已運行4年2個月，總性成樹達到500萬公里，單車運行里程超過26萬公里。從電池使用成本看，每年下降幅度保持在10%左右。另外，安凱純電動客車現已完成載重3噸沙袋往返合肥與樅陽的長途實驗，這也就說明了該車能完成400公里左右的負重長途運行，具備未來省內使用純電動長途客車的服務能力。
在新能源汽車、純電動客車日趨流行的未來，皖產純電動大巴，或成未來主流。
