2014年3月，在北京新發(fā)地配送市場(chǎng)里，停留著眾多的品牌卡車，記者在其中發(fā)現(xiàn)了唯一的一輛長(zhǎng)頭車——東風(fēng)龍卡。車的主人是來自河北滄州的高師傅。當(dāng)記者找到他時(shí)，他正在駕駛室里休息，聽到記者對(duì)他駕駛的長(zhǎng)頭卡車感興趣，他立馬來了精神，興致勃勃的和記者講起了他的"卡車伙伴"。
慧眼識(shí)車安全相伴
高師傅購買龍卡已經(jīng)有幾年了，談起當(dāng)初為什么會(huì)選中這臺(tái)長(zhǎng)頭卡車，高師傅笑瞇瞇的表示："這咋說呢，我覺得就是緣分吧，就像是找對(duì)象一樣，一下子就相中了。"實(shí)際上，在買車之前，高師傅就已經(jīng)聽說過長(zhǎng)頭卡車，也知道這種車的安全性很好。跑車的人最注重的就是安全，加上龍卡也非常合高師傅的"眼緣"，買下它也就不足為奇了。
東風(fēng)柳汽長(zhǎng)頭龍卡
"這車的安全性非常的好，有一次我們經(jīng)過福建的收費(fèi)站時(shí)，由于沒有剎住車，車子一下子就沖出去了，左搖右擺的嚇了一跳，前面可是有很多車呢，差點(diǎn)就撞上了，長(zhǎng)頭卡車的優(yōu)勢(shì)這時(shí)候就顯示出來了。因?yàn)榍懊娴能囶^長(zhǎng)有緩沖，我們?cè)隈{駛室里就安全多了，沒有發(fā)生什么意外，要是平頭卡車，估計(jì)就壞了。"高師傅心有余悸的說。
龍卡的設(shè)計(jì)專家深知用戶的心意，為龍卡打造出可圈可點(diǎn)的安全性能，不僅購買了它的用戶很滿意，業(yè)內(nèi)人士也很是贊賞。長(zhǎng)頭在運(yùn)輸時(shí)，一旦遇到碰撞或追尾事故，長(zhǎng)頭車前面的發(fā)動(dòng)機(jī)艙可以較好的吸收能量，最大限度地保護(hù)司機(jī)的安全，這是長(zhǎng)頭卡車獨(dú)有的特點(diǎn)。除此之外，龍卡的雙層大梁采用6300T壓力機(jī)一次沖壓成形，承載能力超強(qiáng)。車架及工作臺(tái)采用噴塑工藝與世界同步，外形美觀，具有優(yōu)良的抗沖擊、耐鹽霧性能，經(jīng)久耐用。
不僅如此，龍卡配置的主要零部件全部選擇知名品牌，品質(zhì)保證，安全性更上一層。"我的車配置的是濰柴的發(fā)動(dòng)機(jī)，法士特變速箱，質(zhì)量非常好，沒有大修過，你看我的掛廂，都已經(jīng)換了一個(gè)了，這些配件還好用著呢。"高師傅對(duì)自己的愛車贊不絕口。好的品質(zhì)也保障了車輛的出勤率，連貨主對(duì)高師傅的運(yùn)輸都非常滿意呢。
爬坡能力更是讓高師傅滿意。"我們的車爬坡能力也很好，一般運(yùn)輸?shù)綇V西、福建、貴州、四川、云南等地的時(shí)候都會(huì)遇到爬坡，基本上都是掛四檔或者五檔，很平穩(wěn)，最多的時(shí)候是掛二檔，動(dòng)力也跟得上。而且，我的車還裝有排氣制動(dòng)行駛起來平穩(wěn)性和安全性更高了。"
四海為家龍卡常伴
購買龍卡之后，高師傅去過很多地方，一般的地方就不用說了，甚至新疆、青藏高原這些環(huán)境較差的地方他都去過呢。
"我的車各種環(huán)境都經(jīng)歷了，去哪里都沒有問題，新疆、青藏高原我都去過呢。就拿青藏高原來說吧，海拔比較高，人都會(huì)覺得胸悶頭暈的，但是我的車啟動(dòng)一點(diǎn)都不費(fèi)勁，車子也是照常開，我真心覺得遇到了一個(gè)好伙伴。"可以說，無論去哪里龍卡都陪伴著高師傅。
高師傅之前拉過水果、百貨、蔬菜等等，跑的地方也不少，全憑著這部龍卡車，現(xiàn)在主要進(jìn)行福建到北京的蔬菜運(yùn)輸。和其他人一樣，高師傅也是與貨主簽訂協(xié)議，只幫忙運(yùn)輸。"從福建到北京一趟運(yùn)費(fèi)大概是1萬2左右，但是現(xiàn)在是淡季，一趟就得一周左右，一個(gè)月做多拉三趟運(yùn)輸。但是回去的時(shí)候，我就到滄州老家再拉點(diǎn)貨賺錢運(yùn)費(fèi)，回去的油錢不就賺出來了么？"對(duì)于目前的狀態(tài)，高師傅很滿足。
據(jù)高師傅介紹，在他的老家滄州和唐山東風(fēng)龍卡非常多。大家也都喜歡用長(zhǎng)頭卡車，對(duì)于長(zhǎng)頭卡車的安全性也非常認(rèn)可，而且重要的是也很省油，百公里內(nèi)油耗比同類車型低2-3升油。龍卡駕駛室采用空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，通過長(zhǎng)頭造型、流線型外觀有效降低了卡車在高速行駛時(shí)的風(fēng)阻，從而使油耗更低；龍卡的變速箱選用陜西法士特變速箱，較寬的速比范圍既增強(qiáng)了整車的爬坡性能，同時(shí)也再次降低了油耗。
這20年來中國重卡市場(chǎng)歐化趨勢(shì)很明顯，現(xiàn)在大部分企業(yè)都致力于開發(fā)平頭重卡。但我國卡車是在長(zhǎng)頭車的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的，中國的運(yùn)輸條件與美國也有相似，因此，東風(fēng)龍卡吸收了美洲"長(zhǎng)鼻子"重卡人性化的設(shè)計(jì)風(fēng)格，對(duì)駕駛室進(jìn)行加長(zhǎng)加寬處理，動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和舒適性也得到改善，造出第一輛美洲風(fēng)格的重卡。憑借鮮活的美洲風(fēng)格，一出世便受到廣大長(zhǎng)頭愛好著的熱烈歡迎，充分說明了新一代美式長(zhǎng)頭重卡巨大的生命力，也預(yù)示著龍卡的廣闊發(fā)展空間。——商用車
