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緊握市場(chǎng)新動(dòng)態(tài) 福田歐輝插電式增程電動(dòng)客車上市

商用車之家訊:增程式電動(dòng)客車與插電式混合電動(dòng)客車的差別,在于后者的內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力直接送到變速箱,而不經(jīng)過發(fā)電―電動(dòng)的轉(zhuǎn)換環(huán)節(jié)。“增程式”能源模式完全可以用于中高檔商用車,預(yù)計(jì)可用500―800毫升排量的內(nèi)燃機(jī),100公里耗油可能在3升左右。

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   增程式電動(dòng)客車與插電式混合電動(dòng)客車的差別,在于后者的內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力直接送到變速箱,而不經(jīng)過發(fā)電―電動(dòng)的轉(zhuǎn)換環(huán)節(jié)。“增程式”能源模式完全可以用于中高檔商用車,預(yù)計(jì)可用500―800毫升排量的內(nèi)燃機(jī),100公里耗油可能在3升左右。

福田歐輝BJ6123系列插電式增程電動(dòng)城市客車  商用車之家訊

 
  根據(jù)現(xiàn)在國(guó)策 插電式汽車是未來5年內(nèi)的一個(gè)趨勢(shì) 說到優(yōu)點(diǎn)的話現(xiàn)在比較明顯的優(yōu)點(diǎn)是 不用燃油 環(huán)保 而且現(xiàn)在試點(diǎn)城市買車政府有補(bǔ)貼最高6W。
 
  隨著福田歐輝BJ6123系列插電式增程電動(dòng)城市客車的誕生,它是歐輝客車根據(jù)市場(chǎng)需求變化升級(jí)開發(fā)的新一代新能源產(chǎn)品。此車兼具純電動(dòng)客車的排放優(yōu)勢(shì)和混合動(dòng)力客車的成熟、可靠,各項(xiàng)性能指標(biāo)達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先,國(guó)際一流水平。(商用車
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