首條由大連港出資建造的汽車滾裝船“安吉8”號成功運營后，近日，大連港出資建造的第二艘汽車滾裝船“安吉9”號也正式投入使用。這將大大提升大連港汽車滾裝業務的綜合競爭實力，進一步完善汽車碼頭的專業化服務功能，推動大連港全程汽車物流體系建設再上新臺階。
隨著國內外汽車制造業、消費業的快速發展，汽車運輸業務也隨之不斷增長。汽車水上滾裝運輸以其批量大、速度快、操作簡單、費用低、無污染等優點逐漸被業內認可。為適應汽車物流業的發展趨勢，滿足汽車制造企業和物流企業的需求，建設國際一流標準的專用汽車滾裝碼頭成為大連港汽車業務發展的焦點。大連港集團充分認識到建設全程汽車物流體系的重要性和必要性，先后出資建造了兩艘裝載能力同為2300輛標準車的汽車滾裝船。
據了解，此次上線的“安吉9”輪由上海船舶設計院設計，單船造價2.5億元人民幣。于2009年下半年開工建造，船長140.50米，寬 24.4米，設計吃水6米，主甲板高10.42米，船體有10層連續甲板，其中1-9層為車輛甲板，可一次性裝載中型轎車1800輛。其節能減排、貨艙照明、經濟效能等各項主要技術指標在國內均處于領先水平。據介紹，“安吉9”輪上線后將與上汽集團下屬的安吉汽車物流有限公司合作，編入“安吉汽車物流”滾裝船隊，主要從事內貿商品車滾裝運輸。
隨著大連港自有的兩艘汽車滾裝船上線運行，大連港汽車碼頭已經形成了自有臨港汽車專用鐵路線、自有專業化碼頭和倉儲場地、自有海上運輸船舶的一體化配套物流服務體系。未來，汽車碼頭將繼續加強全程物流體系建設，提升大連港汽車物流資源掌控和汽車物流規劃能力，不斷鞏固內貿南北水運通道北方樞紐港、外貿進出口基本港地位。該公司將努力增強增值服務能力，延伸服務范圍，逐步形成以商品車分撥、轉運為基礎，具備整備、維修、加工、改裝功能以及金融信息服務的國際汽車貿易展示中心。
