作為汽車業(yè)界的兩大核心技術——共軌技術和相關精密制造裝備，相繼由我國自主研發(fā)取得突破，我國將由此邁上自主掌控共軌技術與產(chǎn)業(yè)的新歷程。
1月10日，我國電控共軌柴油噴射系統(tǒng)制造技術與關鍵裝備的研發(fā)與應用項目，即國家04重大科技專項中的“高檔數(shù)控機床與基礎制造裝備”科技重大專項應用交流會在無錫召開，中國科學院院士、長期從事精密計量及精密量儀研制和精密加工及超精密機床設計及制造工作的專家徐性初，中國工程院院士、機械制造工藝與設備專家周勤之出席會議并做發(fā)言；中國汽車工程學會理事長付于武、中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會常務副會長兼秘書長邢敏、中國機床協(xié)會名譽理事長吳柏林，汽車、內(nèi)燃機、機床三大產(chǎn)業(yè)的專家、代表共聚無錫，見證了我國自主關鍵技術裝備的優(yōu)異能力與表現(xiàn)。
● 中國人掌控共軌核心技術產(chǎn)業(yè)鏈
作為節(jié)能減排的核心技術之一，柴油機共軌技術長期以來一直由少數(shù)跨國供應商所壟斷。盡管近些年來我國分別由中國一汽無錫油泵油嘴研究所（以下簡稱無錫泵所）、成都威特、遼寧新風、湖南南岳等研發(fā)出各具我國特色的共軌技術，但是由于生產(chǎn)制造裝備的制約，始終沒有形成真正的產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)。至今，國內(nèi)柴油機共軌技術與產(chǎn)品仍然主要依賴幾大跨國公司的供應，對我國包括軍用車輛在內(nèi)的相關應用行業(yè)是一個極大的風險因素。
要打破國外公司的壟斷，形成真正由中國人自主的產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)，必須從核心工藝裝備開始就形成一條完全由中國人自己掌控的關鍵核心技術產(chǎn)業(yè)鏈。此次，這一鏈條上的另一項核心技術———制造共軌產(chǎn)品的相關高檔數(shù)控機床與基礎制造裝備取得了重大突破，由此形成了我國在共軌技術上的全局性突破。假以時日，通過一定時間的可靠性驗證，將形成我國具有核心競爭力的電控共軌系統(tǒng)及裝備產(chǎn)業(yè)，將為國家節(jié)能減排戰(zhàn)略和國防軍工建設提供技術保障，降低我國汽車行業(yè)及相關產(chǎn)業(yè)制造裝備的對外依存度。
● 國內(nèi)優(yōu)秀團隊的協(xié)力之作
高檔數(shù)控機床與基礎制造裝備科技重大專項由工信部立項于2011年啟動，課題牽頭單位為無錫泵所，參與單位分別為西安交通大學、北京工研精機、四川普什寧江機床、機科發(fā)展科技股份、北京市電加工研究所、無錫機床股份、蘇州信能精密機械、無錫宏申油泵油嘴、無錫奧環(huán)機械制造等。截至2013年9月25日，所有9個子課題的12臺設備都已通過國檢，機床精度及加工工件精度均滿足任務合同書的要求，現(xiàn)已全面進入用戶應用和可靠性驗證工作。記者跟隨專家們在無錫泵所的兩個基地看到，本課題所有12臺套設備正在用戶場地進行用戶驗證，運轉(zhuǎn)正常。
電控共軌產(chǎn)品的數(shù)控超精加工技術，加工精度從微米到亞微米乃至納米，屬于精密機械加工中的最高技術等級，需要多項精密加工與檢測技術相配合，如精密數(shù)控金屬切削機床、精密數(shù)控特種加工技術、精細表面處理技術、精密測量和自動裝配技術、工藝裝備適應與集成技術、共軌部件數(shù)字化智能化制造技術等。如此次重大專項項目中的“噴油器體型腔深孔鉆銑高精多軸復合加工中心”，在國內(nèi)是首次成功地將槍鉆復合于臥式加工中心中用于深小孔的加工，具有很大的突破性意義。
● 各方期待盡快投入產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)
此次由共軌產(chǎn)品的應用單位無錫泵所牽頭國內(nèi)機床行業(yè)廠家與高校共同組成的國家重大科技專項研發(fā)團隊所取得的成就，是我國相關產(chǎn)業(yè)在如此短時間內(nèi)取得突破性關鍵技術和實際應用為數(shù)不多的成功案例。對此，與會的工信部裝備工業(yè)司王建宇處長表示，此重大專項通過近三年課題的實施，無錫泵所與國內(nèi)機床行業(yè)領先廠家建立了良好的合作關系，本次課題實施中獲得的技術突破有力地支持了汽車工業(yè)、機床行業(yè)和國防項目的發(fā)展。
該重大專項的牽頭負責人、無錫泵所所長朱劍明表示，目前無錫泵所國內(nèi)重點項目應用的共軌系統(tǒng)進展情況良好，這些項目對于國防裝備現(xiàn)代化改造和技術升級意義重大，課題研發(fā)的設備投入使用后將破解某些設備國外技術封鎖的壁壘，無錫泵所希望與國內(nèi)企業(yè)可以在更深層次上討論多方面的合作。
在記者采訪中，來自國內(nèi)兩大自主共軌系統(tǒng)生產(chǎn)商的遼寧新風副總經(jīng)理藏廣輝、成都威特副總經(jīng)理朱元憲均對這一重大專項所取得的成果表達了急切的關注，并表示會繼續(xù)與國內(nèi)各相關方合作把中國的電控燃油噴射系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)做上去。
會上，來自燃油行業(yè)的代表們還對樣機如何更好、更快地應用于工廠的生產(chǎn)實踐進行了討論。與會專家建議，還需在前期研發(fā)的基礎上進一步提高設備的穩(wěn)定性和可靠性，從細節(jié)抓起，力爭將專項研發(fā)的機床裝備早日應用于共軌的批量生產(chǎn)中去。此外，一些廠家代表也建議，為打破國外壟斷的制約，希望工信部能給予更大力度的支持，無錫泵所能更好地發(fā)揮龍頭的作用，共同為我國汽車工業(yè)做出更大的貢獻。——商用車
