1、節能與新能源客車

 

　　自2013年9月17日財政部網站發布四部委聯合出臺的《關于繼續開展新能源汽車推廣應用工作的通知》（財建［2013］551號）以來，新能源汽車利好政策不斷涌現，11月，財政部等四部委又公布了第一批新能源汽車推廣應用城市或區域名單；2014年春節剛過《關于進一步做好新能源汽車推廣應用工作的通知》新鮮出爐，隨即第二批新能源汽車推廣城市名單亦公布于眾。這一系列新能源汽車利好政策都將拉動2014年新能源客車的增長。政策支持是客車行業發展的重要因素之一，另外，當今中國霧霾重重也是客車行業發展過程中不得不面對的重要因素。防治霧霾需要社會多方參與，目前，汽車尾氣排放也是霧霾頻發的主要推手，因此說，在全國各地防治霧霾等環保之聲此起彼伏的2014年，如不僅新能源客車是社會關注的重點發展車型，節能客車也是社會關注重點，所以，2014年，包括混合動力、純電動、燃氣客車等在內的節能與新能源客車將成為推動客車行業增長的熱點車型。
 

 

　　2、公交客車

 

　　2013年開始，定制公交逐漸進入市民的視野。所謂“定制公交”，也稱商務班車，是從小區到單位，從單位到小區的一站直達式班車。市民可以通過專門的網站提出自己的需求，公交集團根據需求和客流情況設計出公交線路。定制公交班車旨在倡導綠色出行，節能減排，具有社會公共服務的性質。目前，全國已有北京、天津、成都、濟南、哈爾濱等多個城市陸續開通了定制公交服務。從目前城市發展現狀及上班族在一、二線城市苦于房價過高而選擇居住地點相對工作地點較遠的狀況來看，定制公交可以在很大程度上緩解由此帶來的生活及出行壓力，因此，2014年定制公交還會有更大的發展空間。

 

　　自2012年10月交通運輸部發布第一批公交都市創建名單以來，上榜城市加強公交客車的投入，眾多客車研發制造企業也將精力更多的傾向于公交客車車型的研發生產及銷售，在市場上取得的成績也是有目共睹的。去年11月21日，交通運輸部公布了全國第二批公交都市創建城市名單，包括天津、保定、呼和浩特、沈陽、長春、上海、蘇州、杭州、寧波、合肥、福州、南昌、青島、新鄉、株洲、廣州、柳州、海口、貴陽、蘭州、西寧、銀川共22個城市。對批準為公交都市創建的城市，交通運輸部將從城市綜合客運樞紐建設、智能公交系統建設、快速公交運行監測系統建設、清潔能源公交車輛推廣應用等四個方面給予指導和支持，對驗收合格的城市授予“公交都市”示范城市稱號。在2013年底公布這一名單，無疑為客車研發制造企業在2014年的發展點明了方向，新年伊始，名單中包括的城市及各客車生產制造企業就已經開始抓緊時間布局公交都市建設。例如2014年沈陽計劃新開、調整20條公交線路，3條城鄉客運線路公交化運營；新增、更新清潔能源公交車、出租車、教練車、客貨運輸車輛2700臺；長客西站綜合交通樞紐2月末投入使用，新長客總站10月末投入使用等。再如安凱客車發揮屬地企業優勢，致力合肥打造“公交都市”，目前，已經有四百多臺安凱新能源公交車投入到合肥市二十多條公交線路運營，為節能減排做出了重大貢獻，在環境、社會、經濟等方面帶來的巨大效益直觀展現在廣大市民面前，大幅降低了碳排放污染。因此說，公交客車將成為推動客車行業增長的熱點車型。

 

 

　　3、輕型客車

 

　　之所以預測推動2014年客車行業增長的特點車型包括輕型客車，主要是就目前社會發展需求以及輕型客車自身特點來看，都有助于未來輕型客車市場的長足發展。首先，輕型客車市場將已經由最初的寡頭局面轉向了戰國局面，“百家爭鳴、百花齊放”，各企業競爭加劇的同時有效促進了增量的增長。同時，國內經濟穩定增長及國際市場高端市場的帶動，國內高端商務輕型客車逐漸成為市場“新貴”，國內眾多生產企業也開始布局高端商務輕型客車市場，如金杯股份、江鈴控股、南京依維柯等。另外，農村經濟也在不斷發展，農民生活不斷得到改善，許多以前以種地為生的農民如今在農村或城里經營店鋪，輕型客車客貨兼顧以及道路適應性強的特點成為其載客、運輸物品的首選。再者，輕型客車具有較強的改裝適應性，隨著城市短途物流車輛的日趨專業化和電商業的發展，輕型客車市場依舊會保持增長態勢。最后，近年來，國家對由輕型客車改裝的專用車給予越來越多的關注，并提出越來越專業的要求，因此，未來輕型客車改裝車，如醫療急救用車、警務用車等都將有更專業、更廣闊的發展空間。綜上所述，2014年輕型客車仍將成為客車市場主要增長點，但是，由于近兩年輕客市場都實現了較高的增長，考慮到市場需求的飽和度以及未來市場保有量的問題，2014年輕型客車市場需求量可能不會較2013年有更為鮮明的增長。