而新長安之星在該平臺(tái)上誕生，在同類市場中空間雖不最大，但因其實(shí)合理的設(shè)計(jì)達(dá)到了黃金空間油耗比例。這意味著用戶不因空間過大而承擔(dān)不必要的費(fèi)用。未來的發(fā)展，新長安之星肩負(fù)著實(shí)現(xiàn)開啟微車新時(shí)代夢想的重?fù)?dān)。

 

　　

 

　　新長安之星凝聚了長安汽車“五國九地”全方位研發(fā)力量，該款車型歷時(shí)三年研發(fā)，采用目前全球最先進(jìn)的研發(fā)理念和制造工藝，由國際技術(shù)團(tuán)隊(duì)傾心打造的重量級(jí)產(chǎn)品。

 

　　五大顛覆性突破，行業(yè)中難以逾越的高度

 

　　新長安之星采用了高強(qiáng)度車身設(shè)計(jì)，有利提高車身剛性，安全性超越同級(jí)微車。側(cè)圍為一體式?jīng)_壓而成，鈑金工藝一流。其前后車門內(nèi)，均加有防撞鋼梁，達(dá)到了6根之多，超出普通車輛的4根。除此之外，新車大梁采用2.0mm厚鋼板一次沖壓而成，底盤橫梁達(dá)到10根，增強(qiáng)了行駛穩(wěn)定性。在內(nèi)部空間上，新長安之星以最大化提升空間利用率為目的，車內(nèi)各尺寸設(shè)計(jì)考究，達(dá)到黃金比例。同時(shí)，此種黃金比例空間設(shè)計(jì)，有效控制了因尺寸過大造成的購買成本、油耗等浪費(fèi)。

 

　　
 

　　新長安之星采用了傳承自金牛星的3H底盤技術(shù)，最大承載重量可達(dá)600kg，并且抗扭性出色。其地板橫梁鋼材厚度也達(dá)到了1.4mm，超出普通車輛0.4mm，這使得新長安之星行駛更穩(wěn)定。另外，新長安之星采用14寸加大型鼓式制動(dòng)盤，該制動(dòng)盤大于傳統(tǒng)微車，散熱效果更好，制動(dòng)效果明顯提升，下雨天的表現(xiàn)更為明顯。

 

　　新長安之星的“芯臟”是長安汽車自主研發(fā)的E-Power系列的E12發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過五國九地共同開發(fā)設(shè)計(jì)而成，無論是動(dòng)力還是油耗表現(xiàn)都超越了同級(jí)別微車，可幫助用戶輕松實(shí)現(xiàn)多拉快跑，省時(shí)省力省錢的目的。E12發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力非常充沛，雖然排量僅為1.2Ｌ，但是最大功率達(dá)到72kW,最大扭矩是119N.m，這已經(jīng)超過了1.5L左右排量的合資品牌轎車水平。

 

　　經(jīng)測試，新長安之星時(shí)速0-100提速時(shí)間僅需15.3s，時(shí)速最高可達(dá)130Km/h，這些技術(shù)都是同級(jí)別微客中最好的,除了充沛的動(dòng)力和優(yōu)異的品質(zhì)，新長安之星搭載E12發(fā)動(dòng)機(jī)后百公里僅為6.5L的超低油耗，更大大節(jié)省了用戶的使用成本。

 

　　傳承了長安之星經(jīng)典傳奇的新長安之星，有著15年歷史和文化沉淀的基礎(chǔ)，憑借“時(shí)尚之星”、“動(dòng)力之星”、“安全之星”、“駕乘之星”、“品質(zhì)之星”的“五星標(biāo)準(zhǔn)”，再次將最好微車標(biāo)準(zhǔn)推向了一個(gè)難以逾越的高度，從而獲得了消費(fèi)者的認(rèn)可，并在行業(yè)內(nèi)樹立起了新標(biāo)桿。

 

　　微車作為生產(chǎn)工具，空間和油耗上的表現(xiàn)最讓用戶關(guān)注。能裝又省油的車型能提高營運(yùn)效率又能降低營運(yùn)成本，絕對(duì)是消費(fèi)者的首選產(chǎn)品。而新長安之星完美的將這些融合，勢必會(huì)開啟微車的全新時(shí)代。