吸引80后 北奔青睞新媒體

 

　　記者從北奔重汽年會上了解到，北奔今年在品牌傳播方面主要分為傳統宣傳媒介和新興宣傳媒介兩部分。新興宣傳媒介工作重心是開通北奔官方微信、微博平臺。傳統傳播媒介分別是電視、廣播、網站以及雜志，其中工作重心偏向于電視和廣播。

 

　　北 奔重汽市場部品牌策劃科科長呂先生表示，就目前形勢來看，新媒體剛剛興起，用戶人群較多，使用上也更便捷，因此有所傾向于向新媒體靠攏。另外，央視廣告與 央視電臺廣告的投放也被提上日程，因為北奔的知名度和口碑較好，因此想借助用戶群更廣泛的媒體進一步宣傳。“今年（北奔）想給大家一個全新的概念。”呂先 生補充道。

 

　　至于新媒體是否適用于商用車用戶群，呂先生認為，目前商用車的消費主體是80后，區別于60后和70后群體，他們受到更多社會大環境的影響，“由于電腦、網絡伴隨著他們的成長，因此，對于新鮮事物，他們的接受速度非常快”。

 

　　社交媒體和專業網站有著不同的用戶群體，前者覆蓋范圍更廣，后者更精準。在互聯網營銷途徑的傳播上，呂先生表示，就他個人觀點而言，各類互聯網渠道都應兼顧到，不用太針對用戶、物流公司或者某些特殊人群。比如北奔在內蒙古、山西、陜西等北方地區有較多用戶群，而在南方宣傳力度較弱，因此他認為受眾越廣泛越好，不管是不是北奔現在的產品使用者，都有可能成為北奔的潛在客戶或者宣傳員，所以“只要是對產品和品牌有宣傳作用的渠道，都應該充分利用”。

 

　　口碑營銷還是根本

 

　　中 國重汽宣傳部專務郭化南則不太看好微信對于商用車企業的營銷價值。他認為，商用車作為一種運營、掙錢的工具，消費者在選擇起來要比購買乘用車謹慎得多，口口相傳起著很大的作用。“給重卡消費者最大信任感的莫過于同行還有親戚朋友的推薦。”郭化南說：“信任感需要媒體宣傳的配合，但是目前還沒上升到整個互聯網的高度。另外，由于商用車并非大眾消費品，微信不太可能對口碑傳播有很快的效果。”

 

　　除此之外，郭化南認為，硬廣告投放依舊有其存在的理由。“新產品推出時一定要有硬廣，但要摻雜進故事性，像沃爾沃的廣告就與家庭能聯系起來。現在商用車在節油、安全性等宣傳上并沒有做到這一點，這是商用車企業需要努力的方向。”他說，這更有利于將廣告轉化為口碑營銷。雖 然認為新媒體的出現對商用車企業的影響還較小，但對于互聯網營銷的意義郭化南還是肯定的。“大的趨勢是人們都具備了在網上搜索信息的能力。”他指出，“專 業性的網站，如貼吧、論壇上，有很多車主進行商用車的討論，尤其年輕車主更會采用這種方式，這會對用戶的購車選擇產生影響。”

 

　　對于線下活動營銷，郭化南認為，其精髓是企業與客戶的溝通，能聽到一些來自客戶的聲音。“現在企業都在搞用戶互動，但一些與媒體的合作沒有與市場接軌，沒起到好作用。要把用戶拉進來，不然就成了廠家的自娛自樂。”他如是說。