這一年，依照上汽依維柯紅巖銷售事業部總經理曹宗強的改革思路，著手成立專用車業務部，并即刻進行了一系列改革措施。組建了一支全新的專用車專業營銷團隊，創新了考核激勵措施和市場拓展機制；針對現有網絡進行了“去劣存優”篩選，豐富、提高了專用車網絡的健康度；產品方面，加大了針對性更強的細分車型的突破工作，如油田車、環衛車、消防車、粉粒物料車等等，通過與相關領域企業的戰略談判與實質性合作，已逐步建立了完善的產品合作體系。

紅巖杰獅榮獲第六屆中國國際卡車節油冠軍
 

    半個世紀的品牌和技術積淀，為紅巖專用車銷量提升提供了堅實的保障，依托意大利依維柯技術持續不斷的改革和創新，為紅巖專用車的快速上量提供了源源不斷的動力，據統計，2013年1-10月份，行業專用車銷量同比2012年同期增長40.92%，而上汽依維柯紅巖專用車銷售完成1059臺，同比2012年同期增長167.42%，市場占有率迅猛上升,尤其是攪拌車和粉塵物料突破較快，其他車型也均有大幅增長。

 

    在2013年10月23日，第六屆中國國際卡車節油大賽頒獎典禮在北京舉行，上汽依維柯紅巖杰獅國四480馬力6×4牽引車斬獲牽引車組節油冠軍稱號，這是繼前幾屆卡車節油大賽杰獅國三牽引車獲獎后，杰獅國四大馬力牽引車繼續獲此殊榮。

 

    第六屆中國國際卡車節油大賽于9月在中國定遠汽車試驗場盛大開幕，大賽吸引了國內各大整車企業積極參賽。隨著今年7月份全國全面實行國四排放法規，本次大賽參賽車輛均為國四產品。上汽依維柯紅巖派出了裝配科索13升發動機的國四產品——杰獅480馬力6×4牽引車參賽，作為專注重卡研發企業，上汽依維柯紅巖一直專注于新產品開發，紅巖杰獅M100針對物流運輸領域量身定制，自上市以來已得到了行業及用戶的廣泛認可，銷量逐年上升。紅巖杰獅S100大馬力牽引車以其良好的節油性能，并以其完美的配置、強大的性能在節油大賽中一舉奪魁獲得“節油冠軍”稱號。

 

    參賽杰獅裝配的Cursor13發動機排量為12.9L，最大轉矩2200 Nm，是目前國內車用發動機中馬力最大的產品，是基于Euro VI平臺而設計的，使用了廢氣渦輪增壓器（WG），在歐洲更是使用了可變截面廢氣渦輪增壓器，最大馬力可達560HP，達到了性能可靠、經濟高效和排放環保的完美結合。

 

    紅巖杰獅發動機的另一關鍵技術是運用了最新一代的共軌系統來達到燃料的經濟燃燒，其高壓噴射保障了燃油經濟性及行駛的平穩性。紅巖480馬力杰獅牽引車自去年4月首次在北京車展上亮相以來，一直受到業內人士和用戶廣泛關注，市場銷量逐步上升。此次獲得節油冠軍稱號，必將使用戶對它更加充滿信心。同時，杰獅大馬力產品也將為低迷的重卡市場注入全新活力、創造全新佳績，中國卡車的大馬力時代將由此強勁開啟。

 

    紅巖杰獅S100國四6×4 480馬力牽引車、M100 4×2 290馬力牽引車及Cursor9、Cursor13發動機隆重亮相第二屆武漢國際商用車展B2館。
 

 

    高可靠性、高舒適性、強勁動力性作為杰獅牽引車的主要亮點，在車展室外試駕現場受到觀眾的熱捧。11月1日，車展室外場地以“大.引未來”為主題的480大馬力牽引車試乘試駕活動隆重舉行，上百名觀眾分別登上高大的杰獅大馬力牽引車，在試乘試駕中體驗了一把具有歐洲范兒的杰獅性能，這種全新的方式讓觀眾零距離感受到了杰獅其寬大舒適的駕駛室以及強勁的動力。（商用車）