通過最新的汽車銷售數據來看，在去年213年的1月到10月份，一共銷售了皮卡車349632輛，上升了6.23%，估計這一年的皮卡銷售將會在42臺以上，在整個汽車市場很蕭條的時候，中國的皮卡車竟能有這么好的成績真是很不錯。
通過仔細研究，發現中國的皮卡能夠有這么好的成績，總共是兩個因素，第一個因素是在中端市場，首先是以江鈴的寶典為代表的很多品牌陸續對外推出了高性價比的皮卡車型，讓大家更加有了更換皮卡的欲望，中國的三大皮卡大頭分別是，鄭州日產和江鈴以及長城，這三個汽車廠商在去年都有著很不錯的成績。
三大品牌各顯神通
根據數據來看，在2013年，長城皮卡銷售量排名第一，江鈴的域虎和寶典皮卡銷售量也是再創新高，排名第三的是鄭州日產皮卡。這三款皮卡已經成為了中國皮卡的領導型品牌。
江鈴域虎這款皮卡車是由著名設計師馬克德尚操刀外觀設計，象征了高端皮卡的時尚新概念，盡顯王者氣息。身為一款高端皮卡，全系標配博世8.0版本ABS+EBD，搭載了源自福特的王牌動力核心PUMA2.4L TDCI柴油發動機，還有雙安全氣囊。
鄭州日產D22皮卡的銷售有一些下降，但是公司的東風銳騏皮卡卻猛增至21.2%，這成了公司能夠奪得前三的銷量有了關鍵性的幫助。
兩極發展日益上升
通常來說，7-8萬元內的價格，我們稱為中端皮卡。價格到了九萬以上的皮卡，我們稱作為高端皮卡。伴隨消費者對產品的要求越來越高以及中國經濟的發展和上升，低端的皮卡已經慢慢的低迷，現在市場上主要的競爭是中高端。在中端皮卡市場，大家比的是性價比。中興威虎TUV、江鈴寶典、東風銳騏、 長城風駿5是中端市場的主要品牌。
不得不提的江鈴寶典，通過自己產品的耐用性和節油性能和很高的性價比，最近這些年一直穩居市場第一。在高端皮卡市場，皮卡產品功能多元化、SUV化以及越野性日益明顯，在保證汽車的用車性能時，大家更加關注汽車的越野性以及汽車的外觀還有配置。這些年，皮卡已經慢慢成為了大家生活和工作不可缺的工具。在皮卡市場，大家最喜歡的是鄭州日產D22以及江鈴的域虎。雖說江鈴域虎才上市一年時間而已，但是銷售量卻突破了上萬臺。
江鈴皮卡優勢突出
江鈴寶典皮卡已經保持了9年的國內皮卡銷售第一，特別是江鈴上市沒多久的江鈴域虎，只在一年的時間里就已經獲得了高端市場的20%份額。身為中國中高端市場的佼佼者，江鈴皮卡憑借自己的耐用性、節油性以及時尚的內飾外觀，還有車子的舒適安全性，讓消費者稱贊不已。
據江鈴廠商的有關人士稱，我們能夠得到這樣的榮譽，首個因素是我們贏在了品牌上。江鈴品牌早在1993年，就開始了大量生產皮卡車型，同時還有和美國福特以及日本五十鈴一起合作的背景，當大家都選擇江鈴的皮卡時，皮卡車的舒適性和節油性以及耐用性都是各位消費者判斷的主要元素。（商用車）
