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一直以來,雙層巴士備受大型的旅游城市親睞.作為一道流動的風景,雙層巴士不僅以其超大容量來解決普通公交擁堵的現象,而且頂層開闊的視野讓整個城市風光一覽無余.此外雙層巴士超大的車身,強大的視覺沖擊力撲面而來,成為流動的廣告招牌,為巴士運營企業帶來額外的收益.
亞星雙層巴士一直是中國客車的典范,其合理的布局、優異的性能保證亞星客車在國內市場占有率達到45%,北京、西安、天津、煙臺等城市的繁華路段可以看到亞星雙層巴士的倩影,此外亞星雙層巴士還出口到海外,并形成一定的規模效應和良好的口碑.
2014年初五輛嶄新的亞星雙層巴士抵達雅加達丹戎不碌(TANJUNG PRIOK).作為印尼首都,雅加達旅游機構歡迎五輛雙層觀光巴士的到來,這種很有遠見的做法成為在印尼的一道風景線,也積極的推動外國游客參觀城市數量的翻倍.
去年雅加達接待230萬名外國游客,比2012年增加8%,但仍然距離州長Joko Widodo五百萬年的旅游目標有著很大差距,所以印尼政府決定從中國亞星購買雙層巴士,投入旅游線路使用,以吸引更多的游客.
"我們感謝上帝讓雅加達最終擁有城市觀光巴士,"當雙層巴士抵達雅加達北丹戎不魯港時,旅游機構負責人Arie Budhiman說到."希望雅加達的雙層觀光巴士相比其他城鎮能夠提供更多不同的東西.希望雅加達將變得更有吸引力,吸引更多的游客."
為了迎接亞星雙層巴士的到來,雅加達政府專門召開新聞發布會,一時成為印尼的新聞熱點.州長Joko Widodo表示雅加達的雙層巴士優于倫敦的雙層巴士,亞星雙層巴士的到來為雅加達增添更多魅力.
亞星雙層巴士采用維特思達歐式造型,外形流暢,車內空間寬敞.為了確保乘客上下車更便捷,并在緊急意外時,能更快的疏導乘客逃離車輛,在設計上,采取對內擺門、緊急逃生門進行加寬處理.
在動力傳動系統上亞星雙層巴士采用濰柴WP10系列低轉速、大扭矩、全MAP噪音優化發動機.大空間發動機艙設計,增加維修空間,降低維修成本.亞星利用濰柴集團的資源優勢,采用漢德低地板前橋和驅動后橋,實現動力系統的最佳匹配.
整車車身骨架采用專利技術U型梁結構,并引進先進化輕量化設計方案,大大降低車身重心高度,提高車輛強度及在轉彎時的安全性.考慮東南亞當地氣候條件,亞星采用進口且國內獨家代理的高強度滲鋅方鋼,具有差異化競爭優勢,大大提高整車防腐性能.采用高強度復合材料(HSC)車身蒙皮, 提高車身強度,增強防腐性能,大大降低整車重量,安全經濟雙重保證.
此外,亞星雙層巴士采用全車總線系統,使控制策略更加靈活,降低了售后維修成本.同時安裝車內外視頻監控,能及時提醒駕駛人員安全操控,并可在事故發生后即時有效分析事故原因.電子自動多語言報站系統,減少了司機的工作量同時,也避免了錯誤報站的情況.
印尼是亞星客車的重要戰略客戶,是亞星客車開拓東南亞場的制高點.繼18 米BRT客車出口印尼后,此次再次與印尼合作對亞星國際化進程具有重大意義,也使亞星"中國客車夢"的夢想更近一步.亞星客車通過技術升級、充分發揮動力匹配優勢、不斷提高產品附加值,并以優良的品質和貼心的服務贏得客戶的信任和支持,為更多國家和城市增添美麗色彩!
