在此背景之下,城市上下班的團(tuán)體班車市場(chǎng)逐漸升溫.嗅覺靈敏的客車從業(yè)者,也早早布局這個(gè)細(xì)分市場(chǎng),不斷擴(kuò)大業(yè)務(wù)版圖.近日,來自武漢市汽車通勤商會(huì)的梅曉宏會(huì)長,帶著商會(huì)幾十家會(huì)員單位來到廈門金龍旅行車有限公司進(jìn)行參觀考察,并提走了商會(huì)之前預(yù)定的批量金旅雪豹通勤車,準(zhǔn)備投入到武漢火熱的通勤車市場(chǎng).通勤車,是否會(huì)開啟上班道路的另一個(gè)大門呢?

 

　　作為全國第一家通勤車商會(huì),武漢對(duì)團(tuán)體客運(yùn)市場(chǎng)的探索走在了全國的前列.據(jù)梅曉宏介紹,一千多萬的常住人口和大量的境內(nèi)外投資企業(yè),讓武漢在經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的同時(shí),交通壓力也成其不可承受之重!城區(qū)面積的擴(kuò)大,以及出于城市規(guī)劃和環(huán)保的要求,工業(yè)企業(yè)從原先的老城區(qū)外遷到高新區(qū)和郊區(qū),讓很多市民上下班如同"長征".不少公司為解決員工員工上下班的問題,租賃了通勤車輛.

 

　　"目前,武漢市已有超過百家通勤公司,通勤車輛近6400臺(tái),日接送15萬人上下班,直接帶動(dòng)就業(yè)超過萬人,每年貢獻(xiàn)產(chǎn)值超過10億元."說起武漢通勤車市場(chǎng)的發(fā)展情況,來訪的嘉賓無不感到信心十足.從經(jīng)濟(jì)賬來算,企業(yè)在通勤公司租賃一臺(tái)40座以上的車輛,每月成本約為1.5萬-2萬元,相比自購車輛動(dòng)輒花費(fèi)幾十萬元相比,不僅可以減輕資金壓力,也能免去用工及后期維護(hù)成本.而通勤班車營運(yùn)公司在獲得穩(wěn)定的業(yè)務(wù)訂單時(shí),可以采購更加舒適的通勤班車,努力提高服務(wù)水平,為公司的發(fā)展打下良好的基礎(chǔ).兩相比較,租賃班車的企業(yè)和通勤車運(yùn)營公司都獲得了雙贏的結(jié)果.

 

　　俗話說,工欲善其事,必先利其器.有了穩(wěn)定的市場(chǎng)需求和規(guī)范的行業(yè)管理,為增強(qiáng)自身實(shí)力和營造良好口碑,通勤車服務(wù)公司在車輛采購的選擇上越來越向一線品牌靠攏."我們商會(huì)每年更新的車輛將近700臺(tái),大家坐下來經(jīng)過反復(fù)的討論,一致認(rèn)為,目前國內(nèi)一線品牌客車的品質(zhì)可靠,安全舒適,后期的維護(hù)成本還低,是我們車輛更新時(shí)優(yōu)選考慮的目標(biāo)".在客運(yùn)行業(yè)摸爬滾打多年,梅曉宏和他的伙伴們對(duì)客運(yùn)市場(chǎng)的理解實(shí)際而深刻.

 

　　這次武漢汽車通勤商會(huì)專程來廈考察金旅客車,主要看中的是金旅在團(tuán)體班車市場(chǎng)上口碑極佳的雪豹系列車型.雪豹系列車型在設(shè)計(jì)之初,就以可靠耐用和高承載量為設(shè)計(jì)指標(biāo),憑借金旅客車強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力,高素質(zhì)的研發(fā)隊(duì)伍和業(yè)界領(lǐng)先的生產(chǎn)工藝水平,一經(jīng)推出,即大受市場(chǎng)歡迎.更低的運(yùn)營成本,更高的營運(yùn)收益,雪豹系列車型在上市到如今的一兩年時(shí)間里,在許多雪豹車主的圈子里形成了良好的口碑.

 

　　武漢市的道路交通網(wǎng)絡(luò)受到武漢三鎮(zhèn)地理?xiàng)l件的限制,次干道和支路相對(duì)較少,交通主流集中于主干道上;而聯(lián)系武漢市內(nèi)外的放射道路網(wǎng)和武漢的經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)和新區(qū)交通重合,交通十分擁堵.針對(duì)武漢的路況,金旅的工程師為這批雪豹車型量身定制了一套最優(yōu)的設(shè)計(jì)方案.選用小馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)搭載合適速比的變速箱,再經(jīng)過金旅黃金動(dòng)力鏈體系的精心調(diào)教,油耗更低;而發(fā)動(dòng)機(jī)熱管理技術(shù)和空調(diào)霧化自冷技術(shù)的應(yīng)用,讓整車的油耗和靜音水平得到了進(jìn)一步的提升;再加上金旅業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的陰極電泳工藝和全承載裝配工藝,讓雪豹車型成為團(tuán)體客運(yùn)市場(chǎng)極具競(jìng)爭(zhēng)力的明星車型.

 

　　隨著武漢通勤車市場(chǎng)的紅火,日顯商機(jī)的市場(chǎng)一度也曾混入一片惡性競(jìng)爭(zhēng).正規(guī)軍不得不和非法經(jīng)營的"通勤黑車"展開價(jià)格廝殺.黑車的舒適性上不達(dá)標(biāo),安全性更是堪憂.商會(huì)在這個(gè)時(shí)候起到了領(lǐng)頭羊的作用,配合政府管理部門內(nèi)提素質(zhì),外塑形象.一方面商會(huì)配合行業(yè)監(jiān)管,重塑市場(chǎng)秩序,另一方面在新車的選購上,各商會(huì)成員將加大投入,保證車輛在節(jié)油、安全的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步提升乘客的舒適性,如選用高檔面料的座椅,配備移動(dòng)WIFI和多媒體影音設(shè)備.更有規(guī)范駕駛員操作,準(zhǔn)點(diǎn)快捷,著力提高正規(guī)軍通勤車的軟實(shí)力.漸漸的,通勤車發(fā)展成為武漢交通運(yùn)輸?shù)囊环葑?得到了企業(yè)和政府的肯定.

 

　　通勤班車是社會(huì)公共資源的延伸,是一種升級(jí)、發(fā)展、擴(kuò)展的公共交通運(yùn)營模式.在緩解城市交通壓力、減少廢氣排放、節(jié)約能源等方面的作用愈加顯著.將能開私家車上下班的員工集中乘通勤車,為他們提供了經(jīng)濟(jì)、實(shí)惠、便利、舒適的上下班條件,這是目前中國汽車社會(huì)"大通勤時(shí)代"的歷史使命!