13日，記者從南昌市環保局獲悉，該市2012年淘汰高污染黃標車輛1.3萬輛，2013年淘汰1.8萬輛。被淘汰的黃標車去哪兒了？會不會回到市場呢？對此，記者采訪了環保、交管、商貿委等部門。
南昌將出新招防淘汰黃標車回流
南昌市機動車排氣污染管理中心主任李衛東表示，只有無標車的尾氣排放環保檢驗是不合格的，黃標車和綠標車的尾氣排放環保檢驗都是合格的。但相比“綠標車”，黃標車的排放污染物更多。另外，車從“出生”起就已確定其性能，是無法改變的。
記者了解到，南昌于2012年9月25日正式啟動機動車環保檢驗合格標志核發工作，截至2014年1月12日核發標志數654491個，其中黃標42656個。2012年淘汰高污染黃標車輛1.3萬輛，2013年淘汰1.8萬輛。據了解，在南昌，黃標車報廢由專業拆解公司進行肢解和回收。所有零部件絕不能流入市場，而是將其進行無害化處理。南昌市商貿委將對這些企業進行嚴格監管。
而如果轉到外地的黃標車想再回南昌，交警部門也將按限行等相關規定對其進行處罰。
此外，南昌市還將建立并完善全市統一的機動車排氣污染防治信息管理平臺和網絡平臺，對機動車排氣檢驗機構、環保標志核發機構、汽車維修企業實行全面監管，實現對各個工作環節的實時在線監控，截斷報廢黃標車回到市場的途徑。
按照政策，對未取得環保檢驗合格標志的車輛不強行要求報廢和禁止上路，而是限制區域和時間通行。南昌市環保局將根據實施效果和環境空氣質量狀況，逐步擴大限行范圍。接下來，南昌市還將實行道路抽測和停放地抽測黃標車。
