南極時間2月10日，“福田汽車南極品質之旅系列活動”南極保障用車交車儀式在中國南極長城站舉行,國家海洋局極地考察辦公室原黨組書記魏文良、中國南極長城站站長曹建軍、福田汽車黨委副書記趙景光出席活動。
極地科考具有重大的科研意義與社會意義，是一個國家綜合國力和科技水平的體現。第30次南極科考因承擔建設中國南極泰山站的重任備受社會廣泛關注，而“雪龍”號救助俄羅斯“院士”號的義舉更是贏得了國際社會的尊重。
企業公民責任重在行動
2013年7月12日福田汽車正式成為中國極地科考戰略合作伙伴，10月30日助力中國第30次南極科考出征，到此次南極交車，在近半年多時間里，福田汽車不僅通過嚴格的選拔為中國南極科考工作派駐了優秀的保障人員并捐贈兩款保障車輛，同時通過“南極”系列活動的傳播，吸引了超過20萬網友對極地科考事業的關注與支持。
交車儀式現場，福田汽車黨委副書記趙景光表示：“福田汽車助力中國第30次南極科考，一方面緣于科學探索精神的感召，另外一方面我們希望通過提供車輛、人員以及發起國人對中國南極科考事業的關注，在物質以及精神層面支持中國南極科考事業，踐行福田汽車作為中國最大的商用車企業所應承擔的企業公民責任。”
隨著交車儀式的舉行，歐曼GTL重卡、拓陸者皮卡開始執行南極科考運輸保障工作。福田汽車成為國內第一個通過捐贈車輛的方式助力中國南極科考事業并第一個通過提供科考保障人員參加南極科考任務的我國商用汽車自主品牌企業，歐曼重卡也是長城站唯一一輛重型運輸車輛。
歐曼與拓陸者隨“雪龍”號在1月28日抵達長城站后，主要承擔了卸運“雪龍”號1000噸物資的工作。隨后，拓陸者赴中國南極其他站承擔科考運輸保障任務。
在關乎國家發展與社會進步的重大時刻，總是有福田汽車自覺履行企業公民責任的身影。2005年，歐曼圓滿完成神六飛船運輸任務；2008年，福田汽車助力奧運圣火登頂珠穆朗瑪峰，為圣火傳遞及電視直播提供全方位保障；2009年，福田汽車為國慶60周年游行提供可靠的彩車底盤；2013年，福田汽車歐曼運輸車隊再次助力神十成功發射。此次福田汽車歐曼、拓陸者正式登陸南極，執行南極科考保障工作，必將成為福田汽車踐行社會責任的又一個重要里程碑。
極限環境驗證產品品質
雖然“雪龍”號此次停靠的長城站碼頭距長城站的直線距離只有1公里，但南極低溫、高壓的環境以及碎石、凍土、冰雪等復雜路況，加之近三個月的海上顛簸，使得承擔載運物資的任務對于運輸保障車輛來說都成為極大的考驗。
歐曼GTL、拓陸者在整車和部件的開發過程中，已經充分考慮低溫、高壓等極端使用環境，發動機、底盤部件、冷熱循環系統部件等無需特殊改裝即可滿足-40℃的特殊使用要求。
福田汽車品牌副總監霍焱介紹，為保證完成南極科考運輸保障工作，福田汽車先期僅對車身易凍件進行了更換，同時考慮到長時間海上運輸的原因，對車體進行了防腐防銹處理。
據了解，在抵達南極后，南極科考隊成員、福田汽車機械師楚建國對歐曼和拓陸者的發動機系統、底盤系統、制動系統、空調系統等都進行了嚴格的檢驗，目前車輛狀態良好，且已圓滿完成物資運輸任務。
產品品質彰顯科技實力
歐曼、拓陸者得以順利成為中國國家極地科考隊專用保障車，既得益于國家海洋局對福田汽車產品品質的嚴格要求和檢驗認可，更得益于福田汽車強大科技實力的支撐。
品質基于研發能力與水平。自福田汽車成立以來，科技創新的理念就貫穿生產經營活動的始終。自成立以來，福田已累計投入300億元用于研發能力建設。1996年8月，福田汽車工程研究院成立，2005年該研究院被認定為國家級企業技術中心。經過多年發展，福田汽車在全球的研發資源主要集中在中國北京、中國山東和德國斯圖加特。通過全球化布局，預計到2020年，福田汽車全球研發人員將超過8000名，具備國際領先的技術人才超過400人。截至2012年底，福田汽車申請專利超過3500項，不僅在國內自主品牌汽車企業處于引領位置，還榮獲北京市首批千件專利企業榮譽稱號。
依據商用車市場環境的變化以及中國汽車行業的發展趨勢，福田汽車2020戰略提出“五大轉型”總目標，其中，商用車低端產品向高端產品轉型位列“五大轉型”任務的首位；2013年福田汽車內部提出“能力建設與產品名牌工程”的經營方針，以精益制造為抓手，并將“提升實物質量”作為能力建設的主線；2014年初，福田汽車發布“突破科技、引領未來”的企業品牌新口號，將在科技創新的道路上砥礪前行，以開創者的勇氣和魄力突破科技，探索和引領中國汽車企業轉型升級之路。所有這些舉措都體現著福田汽車對于科技創新的深刻理解和不懈努力。
如今，巨額的科技投入和大量的創新成果已經應用在福田汽車系列產品上，轉化成了其領先市場的產品競爭力。2013年福田汽車以66萬輛的銷量，繼續領跑中國商用車市場。消費者的選擇、中國最高科研工程的信賴無疑是對福田汽車科技創新的最高肯定。
