節前購車熱 宇通10米一層半受青睞

 

　　據測算,在今年為期40天的春運期間,我國客流量預計可達36.2億人次,比2013年春運增加2億人次,再創客流新高.為應對如此浩蕩的春運客流高峰,全國各地公路客運企業早在節前一兩個月便摩拳擦掌,跑廠商、看車型、下訂單,紛紛加大了車輛采購力度以確保運力充沛迎接馬年的"春運大考".

 

 

　　宇通10米一層半客車

 

　　在"備戰春運"期間,國內最大客車企業宇通客車位于鄭州管城區的宇通工業園區客戶接待室每天都是一派熱火朝天景象,從全國各地趕來看車、提車的用戶絡繹不絕.據宇通工作人員介紹,在采購什么樣的新車這個問題上,市場日趨于理性,降本增效、提升贏利、安全舒適,是客戶們最為關注的購車要素.而這也正是在節前客車采購熱潮中,客運企業們紛紛向宇通10米一層半客車——ZK6118H拋來橄欖枝的主要原因.

 

　　據了解,在2013年公路客車銷量出現近五年來的首次下滑的背景下,宇通10米一層半客車于自5月上市便逆勢上揚,在車輛公告下達后僅三個多月就實現了銷量破百,銷售區域上亦呈現全面爆發態勢,覆蓋廣東、甘肅、安徽、福建、山西、吉林、新疆等全國二十余個省區市,以優異的市場表現領跑這一細分市場.

 

　　春運大考 宇通10米一層半派上大用場

 

　　多載6位乘客,經濟效益明顯.據了解,ZK6118H客車在高一級狀態下的客位數可達49+1+1座,與傳統普通11米單層客車相當,比普通10米系列單層客車多出6個客位.增加6個座位意味著什么?對于競爭激烈的春運市場,多出的6個座位意味著一個班次可以多載6位乘客,可以使單車收入凈增近1/7.以10米車的資金投入實現單層11米車的承載量,無疑為客運企業帶來更多收益.

 

　　值得一提的是,為了解決春運而提高運力,節后閑置而浪費運力,該由誰買單?針對這一問題,宇通10米一層半客車基于座位數上的優勢,給出了最佳的回答.例如,一家客運企業如果原打算購買8輛傳統10米單層客車,現在只需購買7輛ZK6118H客車,相當于節省了大約45萬左右的購車費,若按客車整個生命周期來說,節省的開支將更高,更有效避免了節后運力閑置的風險.

 

　　同時,ZK6118H客車還通過結構優化增加了行李艙容積,比普通10米單層客車多出1立方米的載物空間,對于春運期間,旅客行李過多過大的現象,可起到很好的補足作用.

 

　　安全舒適,讓乘客暢享回家之旅.安全,一直是每年春運的永恒話題.如何保障旅客安全順利回家過年,車輛是最須嚴守的"安全"關之一.

 

　　ZK6118H客車車輛重心更低,穩定性更好,機動靈活性更高.采用全新定制前橋、盤式制動+ABS防抱死系統,更安全,且經過多達4輪的仿真分析和試驗調校工作,保證整車良好的操縱穩定性和舒適性,操縱穩定性指標甚至優于歐洲某知名客車品牌.經過CAE分析計算和側翻試驗驗證,ZK6118H的安全性完全滿足歐洲ECE R66—01法規要求.

 

　　針對春運期間出現的局部地區較大降雪、低溫雨雪冰凍和霧霾天氣等問題,ZK6118H照明系統通過采用雙遠光配置、點綴LED燈、電動高度調節等手段,使得在夜間、雨霧天氣下的照明效果更佳,進一步保障行車安全.

 

　　在安全有保障的前提下,由于春運客流以中長途為主,如何確保乘客旅途的舒適也很重要.據了解,ZK6118H采用了家裝標準,打造車內清新呼吸環境.儀表臺、內飾及地板等觸及之處全部采用新型環保保溫材料LDPE板,不僅健康環保,更提高了車體保溫能力,對于東北等高寒地區的旅客來說是一項不錯的福利.此外,乘客座椅具備橫向外移、靠背前后可調等多項功能,能為乘客提供更多空間,提升了乘坐的舒適性.與此同時,整車搭載的移動WiFi(選裝)、高清播放器等娛樂配置、空調一鍵換新風功能等,確保旅客即使在春運路上亦能暢享愉悅之旅.

 

　　在此次的"春運大考"中,無論從直接經濟效益還是確保乘客安全、舒適出發,宇通10米一層半客車都派上了大用場,正如有位客運企業老總所贊許的:宇通10米一層半是馬年春運大軍跑出來的一匹寶馬良駒,不僅為客運企業提供贏利利器,更重要的是給在旅途中的人們一份安全、舒心的旅程保障.