比寶馬的1系到8系,奔馳在產品系列上可以有26個名字可以選擇,也為奔馳這個已經蓬勃發展了100多年的汽車品牌帶來足夠的自信.不過仔細算一下,國內能買到的奔馳民用車系還不到20個,其中還不乏G/GL/GLK、C/CLS、S/SL/SLK這些共用一個字母的車系,奔馳想把26個字母都用完,確實需要很長的時間.
 

　　在2014年春節期間,奔馳再次啟用了V級的序列(很早之前Vito威霆也叫V-Class).關于V級也倒很容易解釋,這款MPV產品可以被看作是唯雅諾的換代版,而"V"則來源于唯雅諾的英文"Viano".

 

　　除了車名之外,本身V級也為消費者帶來了全新的感受,特別是將唯雅諾這樣的偏商務型的MPV車型帶入許多家用色彩,換句話說,V級將和R級一樣成為高端家庭的選擇,而且相比R級,V級更大、豪華程度絲毫不弱.
 

 

　　注重家庭用戶感受

 

　　奔馳V級保持著大部分唯雅諾的風格,特別是車身線條上,為了乘坐空間而將車身塑造成高大的形象,不過這也是偏商務型MPV的標準模樣,即便是奔馳,也沒法有太多的不一樣.
 

 

 

 

　　不過源自全新S級上的全LED大燈加強了奔馳MPV的屬性,雖說這個配置一定只有高配車型才有,但在尺寸很大的中網的映襯下,讓V級顯得銳利十足,相比消費者所熟悉的多數在設計上偏"溫順"的MPV,V級無疑是一個另類,用作商務面子十足、家用起來也不會覺得不合適.
 

 

　　說V級適合同樣適合家用,主要是因為其提供了兩種風格的車型,這點和寶馬的"設計套裝"比較像,也可以看作為是V級擁有標準版和運動版,家庭用戶則可以選擇更加時尚、動感的運動版(AVANTGARDE版).而多種車身顏色也一擺MPV的沉悶,像廣告上的銀色和藍色都比較適合富足的家庭選擇.同時,V級還提供了"AMG"樣式的輪圈供消費者選裝,這也會被看作是照顧到家庭用戶的舉動.
 

 

 

　　而另外一個偏向家用的好消息是,V級有三種車身長度可選,如果您并不需要坐下8名乘客,那么可以選擇較短軸距的版本,也可以方便日常泊車.

 

　　此外,細心的讀者應該也已經發現V級的后風擋玻璃尺寸十分驚人,這樣做的好處除了可以讓車尾顯得不單調之外,更大的作用還在于可以單獨開啟的功能,不僅方便取放物品,而且由于開口較低,可以讓使用變得更加輕松.