在國家公布公車改革方案不久，軍隊用車改革也開始著手實施。一方面國家嚴格控制公務用車數量，取消一般公務用車配置;另一方面強化對自主品牌的扶植力度，今后所有政府和軍隊用車都將優先采用自主品牌汽車。其意義，不止帶動自主品牌發展，同時也激發普通民眾的愛國熱情，可謂一舉多得。

 

 

    在轎車大量進入家庭的時代，政府用車所占的比重逐年下降，目前公務車約占中國汽車市場份額的10%，軍隊用車所占比例就更小。但是由于中國特殊的汽車發展歷史和社會文化，“官車”和“軍車”對社會仍然擁有巨大的影響力，選用自主品牌的“代言”效益不可小覷，有助于強化消費者對于自主品牌車型的信心。

 

    通過中國汽車工業幾十年來的不斷努力，其產品品質已經可以比肩合資品牌，同時又擁有明顯的價格優勢。目前全國各個部門厲行推進《黨政機關厲行節約反對浪費條例》政策落實，選用自主品牌也就成為落實條例的重要舉措之一。另外軍用公務車實現自主化，也符合我國國防安全建設要求，同時可以提升人民的愛國熱情。美國的悍馬、JEEP，中國的北京212都是著名軍用車產品，形成了獨特的汽車文化，讓汽車企業受益深遠。如同擁有航母是國家實力象征一樣，受到軍車采購青睞是一個汽車品牌實力的最佳“代言”。

 

 

    在中國的自主品牌中，一些優秀的汽車企業已經行動起來，尤其是中型高端商務客車市場，安凱寶斯通通過過硬的產品品質和優異的市場表現，率先搶占了自主品牌的“代言”寶座，進入軍隊采購目錄。而隨著更多的公務采購向自主品牌傾斜，也讓自主品牌獲得了更多展現實力的機會。

 

    寶斯通，中國中型高端客車市場的經典。取“BEST”音譯詞“寶斯通”為產品名，志在整合全球優勢資源，追求“最好的”精益產品發展道路。早在產品問世之初，安凱寶斯通就非常看重服務國家重大活動和軍隊，將其視為企業的重要榮譽。在公務車市場，寶斯通已經成功服務海關總署、解放軍三軍儀仗隊、大連達沃斯論壇、上海世博會等政府部門和高端會議，為自主品牌贏得了一席之地。

 

    眾所周知，高端中型客車主要用于政府部門、企業集團等單位的公商務用車。在這個市場，合資品牌長期一枝獨秀。如今，自主品牌寶斯通客車表現出了非同尋常的競爭力，成為高端中型客車的“攪局者”。

 

 

    沖壓底盤技術、承載式全金屬沖壓車身、全浸式陰極電泳是安凱寶斯通成就卓越品質的三大保障，是贏得客戶認可的三大硬本領。

 

    首先，寶斯通底盤車架一次性沖壓成型，胎具組焊，裝配精準，可靠耐用。車輛縱梁沖壓加工設備有亞洲最大的6000T油壓機，一次性沖壓成型;車架總成焊裝采用焊夾具，尺寸誤差精確到±3mm，確保裝配更精確;底盤緊固件采用定扭工具，確保扭力可控、可靠，且進行四輪定位，動態路試等工藝保證;主被齒采用精磨工藝，100%配對，嚙合印跡飽滿、精準，使后橋傳動效能高、噪聲低。

 

    其次，寶斯通是目前國內唯一采用承載式全金屬沖壓車身的產品，車身結構具有薄、勻、輕、強的特點，實現高鋼性和輕量化的完美平衡。鋼板材料選用上海寶鋼，采用精密模具，工件精度可達毫米級，且重復精度高、規格一致;沖壓件在沖壓過程中，由于材料的表面不受破壞，故有較好的表面質量，外觀光滑美觀;六大片同時焊接提高了整車一致性和通用性標準。

 

    再次，寶斯通采用整車全浸式陰極電泳后，解決普通涂裝工藝對夾角、死角無法涂裝防護的難題，均勻密致的電泳漆膜，具有超耐鹽霧、耐濕熱性能，整車氣候適應能力更強，漆面持久美觀，產品更加經久耐用。此外，寶斯通采用國內首創的底盤與車身的柔性阻尼連接方式，降低整車噪音，提高乘坐舒適性。

 

    上述三大核心工藝，撐起了安凱寶斯通的品質脊梁，是中國客車品質的最佳詮釋。另外安凱寶斯通在動力總成、內飾設計、節能環保等方面擁有領先優勢，還設立63個質量控制點，專人專項負責品質評審，動、靜態檢測完全模擬國家整車性能實驗，確保了質量達標，品質可靠。

 

    軍隊公務用車推行自主化，無疑極大地鼓舞了中國自主品牌汽車發展的信心。安凱寶斯通作為中國高端公商務客車市場中的“鯰魚”，帶動了高端客車市場的一片“活水”，可以預見以安凱寶斯通為代表的中國自主品牌還將上演更加精彩的逆轉好戲。