有消息稱,不同于第二代唯雅諾車型(即現款車型),新款唯雅諾車型將重新啟用第一代車型使用的V+數字的名字組合.該消息已經得到奔馳官方的確認,(由于其名稱重新回歸V-Class,本文稱其為第三代V級MPV車型.)預計新一代V級車型依然會擁有至少兩款車身形式.與現款車型類似的,一款軸距較短的車型將為6座/7座豪華級別MPV車型,定位于唯雅諾;其次還有一款軸距較長的車型,將為9座/4排MPV車型,定位于維霆Vito.

 

　　第三代V級車型的前臉設計明顯遵循了梅賽德斯奔馳設計總監戈登瓦格納Gorden Wagoner的設計語言,與新款奔馳車型有著諸多相似之處.前燈從上一代車型方正的造型變為不規則的曲線造型,并且使用了全LED設計.格柵的造型則與奔馳其他車型不大一致,奔馳絕大多數偏向運動設定的車型都使用了單輻條加三叉星的設計,而偏向于豪華/舒適的V級車型則使用了雙幅條和三叉星的搭配.
 

 

　　車身其他部分的設計,第三代V級車型保留了老款的設計基因:平直簡潔的尾部,高大的車身和大面積車窗,為第三代V級車型的乘員提供了良好的坐姿、寬敞的乘坐空間、較高的視野以及豐富的空間變化.總體來說,新款V級車型的設計將偏向于豪華,同時兼顧時尚設計,這一點也可以從新款V級車型內飾的官方照片上可見一斑.

 

　　在內飾設計上也可以看到新款V級車型與其他奔馳車型的統一.整體風格一改現款車型老舊豪華的基調,設計非常時尚,但是一點不缺乏豪華感.簡潔的設計風格外加精致的做工和非常高檔的配色,搭配全新的帶有觸摸板的Command系統(該系統也將在全新一代W205C級上出現)以及氛圍燈設計,整體效果一流.新款V級車型使用了獨立的行政級車型座椅,具有多種座椅布置方式,實現了非常不錯的實用性.

 

　　根據目前消息,新款V級車型將在歐洲市場搭載OM651 2.1L直列4缸渦輪增壓柴油機,并有3個動力級別.分別對應V200 CDI/V220 CDI/V250 CDI車型,此外,還會有一款3.0升V6渦輪增壓柴油機可選.汽油機方面,入門級的汽油機可能會是M270 3.5升V6自進氣發動機,搭配在V350車型上.更多的機型我們還需要等待官方介紹.變速器方面新款V級車型將使用7G-Tronic 7前速自動變速器,將會有4-Matic車型出現.

 

　　按照目前的情況,第三代V級車型的首次車展展出則要等到今年3月的日內瓦車展.由于其相對小眾的市場定位以及相對較少的競爭對手,第三代V級轎車在豪華/行政級MPV車型市場中將依然擁有極強的競爭力.