寬享全座艙VS陸上公務艙
 

 

　　作為東風Honda旗下首款多功能MPV——艾力紳在去年正式上市發布,經過接近一年的市場洗禮,開始逐漸引領風潮.當人家已經習慣GL8那穩重寬大的外形之后,艾力紳的出現讓更多人發現了MPV的另一面精彩,那就是兼顧外觀、內飾、安全、空間的真正意義上的多功能.

 

　　首先,艾力紳擯棄了傳統MPV外觀設計上的沉重感,設計時尚而又富有格調,全系標配雙側電動滑門(帶防夾手自動感應)、豪華的鍍鉻門把手,配以富于沖擊力的四層式鍍鉻前格柵和鋁合金輪轂,豪華之余不失動感時尚的氣息,滿足購買者對彰顯品位的需求;其次,作為艾力紳的最大亮點,"寬享全座艙"的理念更是實現了寬敞舒適的乘坐空間和動感敏捷的駕馭性能的二者兼顧.全三排七座沙發座椅呈現極佳的乘坐享受,多種座椅組合方式營造舒展的駕乘空間.此外,艾力紳的內飾也更加富有人性化,智能化多功能顯示系統、3D數字化自發光儀表盤、合理化的按鍵布局、儲物空間的創新組合,實時顯示行車信息一目了然,又方便行駛途中操作娛樂功能,讓商務和居家旅行的用戶盡享駕駛樂趣.

 

　　如果說GL8憑借其豪華大氣的外觀讓消費者記憶深刻的話,艾力紳則憑借其更加時尚動感的外觀、貼心細致的設計贏得用戶的喜愛,滿足了不同用戶的多種需求.
 

 

　　數據為王,新一代MPV遙遙領先

 

　　曾幾何時,GL8的大空間是其最大賣點,而艾力紳的出現則讓GL8不得不屈尊人下,如同艾力紳宣揚的"寬享全座艙"理念一樣,艾力紳無論在第二排車內寬度,還是三排車內寬度,甚至腿部空間等多方面指標上,全面領先GL8.值得一提的是,由于GL8第二排座椅無法折疊;后排座椅無滑道,只能整體折疊,無法和地板平齊,空間實際利用率大打折扣,而艾力紳的第二排座椅為獨立座椅,第三排座椅則可以輕松折疊,不僅讓空間組合更加豐富,而且也方便第二、三排乘員的溝通、步行,可謂貼心備至.

 

　　而之所以艾力紳能夠當之無愧的成為新一代MPV中的佼佼者,還有一方面則是在動力總成方面的全面領先.首先,艾力紳采用了轎車底盤,雙橫臂式獨立前/后懸架,既保證優秀行駛感,更保證了高品質的舒適乘坐享受;其次,艾力紳的5AT能和i-VTEC發動機完美匹配,達到高動力低油耗的效果,并且品質保障高,故障率低;最后,艾力紳配置了Honda獨有的ECON智能化綠色節能輔助系統,可以通過控制氣門開合度、改善駕駛者的不良駕駛習慣,有效控制因駕駛者猛踩油門而造成的多余燃油消耗,據了解,在車重多了100Kg的情況下,艾力紳的綜合油耗反而要比GL8低1L,在環保話題日益受到關注的今天,這一成績足以彰顯艾力紳新一代MPV的市場地位.

 

　　雖然GL8代表著中國第一代MPV的形象,但是隨著社會的進步與發展,以艾力紳為代表的新一代MPV已經迅速上位,而究竟是尊重歷史還是相信未來,相信大家都會有自己的選擇.